スバル インプレッサSTI2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD　 （WRブルーマイカ (02C)）

※50,000,000円以上表記の車に関して価格応談のためお電話かメールにてお問合せください。
税抜き価格-万円 　



【 インプレッサ STI WRX スペックC タイプRA-R 限定300台 H18 走行 ナント わずか 0.７万km まるで 展示車！！！ その姿は まるで WRC プロトタイプ！！HDDナビ 他多数付 】いや～～～うれしいですね！！また～戻ってきました！！

2016.10.に購入して頂き2020.3.まで、３年５ヶ月間楽しんで頂きました。オーナー様は仕事柄ナカ～ドライブを楽しむ機会が無かった様で、この間の走行距離はナント～～２６００km程でした。
また～ガレージの展示品となっておりました。そういえば、以前のオーナー様もやはりガレージ様の展示品でした。購入して頂いてから当店に戻るまでの走行距離は約２年＋で３００ｋｍ程度でした。


後ほど以前のオーナー様に購入して頂いた時のコメントをご参照下さい。それでは、いつものコメントのはじまり～～パチパチパチ～～（はたき過ぎました！）


オーナー様は都内の山の手にお住いの堅い公務員の方です。非常に折り目正しき３０代のナイスガイです。2016.10.ご購入の時にご来店頂いた時には下取りのインプレッサWRX・STI ・H２５.３・走行１.８万ｋｍの上質車でみえました。愛車はオーナー様の鏡！
とはよく言ったもので、全くその通りです！！！

そのインプレの立ち姿それはもうオーナー様そのモノ！！！内外装共にとても～綺麗でオーナー様の細やかな気遣いがそこかしこに溢れておりました。
そして、インプレッサWRX・STI RA-Rをご覧になり、一目で気に入って頂きました。早速、試乗となり助手席へ運転するは当社のベテラン！！駅前店よりバイパスへ１速～２～へとその素晴らしい加速感はお客様もビックリ～！

『なんで、こんなにWRX・STI と違うの！！！全く別モノ！！マシンですね～～！！』
途中で代わり、衝撃のため息！！！という訳で、購入して頂きました。
購入後、ドライブを楽しんでいたようです。

４か月程して、オーナー様より連絡が入りました。『東名高速道路の御殿場近くでエンジンが止まってしまった！！』とのこと。JAFに手配を取り、都内の以前からの馴染みの東京スバルの店舗へ結果は、タイミングベルトの切損によるエンジン停止とのことでした。ここでスバルさん大したものです！！　　聞いて下さい！！お解りの皆さんであれば、修理費用がどれほどになるか？？解かりますよね。
高速道路走行中ですから、最悪の場合はエンジン交換です！！初度登録は平成１８年１２月ですから、メーカー保証はとっくに切れております。いかに走行距離が少ない（4500ｋｍ）とはいえ、９年以上経っています。整備費用はユーザー負担が当たり前！！

ところが、スバルさん　『やってくれました。シリンダーヘッド交換他費用の掛かる整備を無償で！！』　　ビックリしました。PL法の関係かも？？と思いつつも感激！！その後、知っている方はバルブスプリングの折損についてのリコールのことを、実は、折損した車両の台数はわずかなモノでした。しかしやり抜きましたね！！バルブスプリングの交換を１万数千台を！！！順次回収しながらチームワークで達成！！その心はスバルを愛してくれるお客様を大切に～～～ということでしょう。ということで、エンジンはほゞNEWコンデションです！！まだ慣らし状態です！！！また、エンジンを整備する時に、他の整備も同時に実施いたしました。
また、エンジンを整備する時に、他の整備も同時に実施しました。１、フロントデフのオプションLSDからノーマルへ２、クラッチカバー、ディスク、フライホイールをやはりノーマルへ３、クイックシフトをノーマルへ４、フルハーネスシートベルトの取り外し５、サイレンサーをフジツボからノーマルへ６、エアークリーナーをノーマルへ等でした。確かに都内の住宅地、クラッチもやや重く微妙なアクセルタッチが必要でした。

Fデフ・LSDですとステアリングに慣れないと違和感があるでしょう。そして山の手の住宅地、排気音が気になります！！ただし、交換したパーツは全て保管しております。
ということで、現在は一般人！！でも大変乗りやすくなっております！！！そして、このところ、なんとなく気になっていた≪ンプレッサ STI WRX スペックC タイプRA‐R≫オーナー様に連絡したところ、譲って頂けるとのことでした。そんな訳で、再び戻って参りました。やはり、ほゞノーマル仕様になりましたが、相変わらず≪素晴らしいい≫の一言、他に言葉が見当たりません。なんといっても、ダイレクトスロットルバルブの最終型、踏み込み時のレスポンスが良いですね！！今は各メーカー共に排気ガスの関係で電子スロットルになり、踏み込み時のガスコントロールの為～～続きは弊社HPのhttp://www.k-staff.net/docs/sports/imprezza-20200101/imprezza.htmlよりご覧ください！

ボディータイプ ：セダン
ドア数 ：4
年式 ：2006
排気量 ：2000cc
走行距離 ： 0.7万ｋ
ボディー色 ：青
修復歴 ：無し


定期点検記録簿〇
ワンオーナー
(パワーステアリング)〇
(パワーウインドウ)〇
(オーディオ)〇
(エアコン)〇
ミッション　フロア6MT
エアバッグ〇　 　
ABS 〇
本革シート
テレビナビゲーションシステム〇
(ナビゲーション)〇
(TV)〇
CD〇
MD
アルミホイール〇
2WD〇
エアロ〇
サンルーフ 〇

メンテナンスについては,わが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)において、昭和7年創業以来, ベテランメカニックが担当し、永年心をこめて整備に従事しております。

さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備&定期整備ほかオリジナルコンディションのメンテナンス等にこだわり続けております。

納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)& 有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。

リフレッシュPの際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。

そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については弊社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売・整備受付

049-226-2222 (本社・工場) 整備・販売受付

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