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スバル アルシオーネSVX 希少S40Ⅱ走行ナントわずか3.6万km
¥3,000,000
※こちらに記載の価格はサイト使用手数料の関係上、通常よりも高く記載しております。 購入希望の場合はまずは当社まで電話かメールでお問合わせください。 K-STAFF クモシカリ 川越駅前店 TEL 049-226-2211 【スバル アルシオーネSVX 希少S40Ⅱ走行ナントわずか3.6万km 】 ボディータイプ :クーペ ドア数 :2 年式 : H6 排気量 :3310cc 走行距離 :3.6万㎞ ボディー色 :エメラルドグリーン 修復歴 :無し ミッション :4AT ハンドル :右 燃料 : ガソリン リサイクル区分 : 済別 車検: 2年付 定員 : 5 保証 : 保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 フル装備 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ) (エアコン)〇 キーレス 〇 スマートキー HIDヘッドライト エアバッグ ABS 〇 テレビナビゲーションシステム (TV)〇 (ナビゲーション)〇 CD〇 MD バックモニター コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ〇 サンルーフ ETC〇 セキュリティー 横滑り防止 本革 ご覧頂きありがとうございます。 ただ今、コメントを執筆中です。しばらくお待ち下さい。 ■この車両以外にも、アルシオーネ SVX の在庫車50台+を徐々に掲載いたします。 本体価格には保険料、税金、登録等に伴う諸費用等及び希望整備等は含まれておりません。 ★納期は<半年~1年>掛かる場合もあります。 店頭商談中・売約済の場合もありますので、ご来店の際は事前にお問合せ頂き、該当車両の有無をご確認ください。 スタッフ一同、お客様からのお問合せをお待ちしております。
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スバル アルシオーネSVX3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km (ダークグレーメタリック(222))
¥5,500,000
※こちらに記載の価格はサイト使用手数料の関係上、通常よりも高く記載しております。 購入希望の場合はまずは当社まで電話かメールでお問合わせください。 【スバル アルシオーネSVX3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km 】 ボディータイプ :クーペ ドア数 :2 年式 : H3 排気量 :3300cc 走行距離 : 2.8万㎞ ボディー色 :深銀M 修復歴 :無し ミッション :4AT ハンドル :右 燃料 : ガソリン リサイクル区分 : 済別 車検: 2年付 定員 : 5 保証 : 保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー〇 フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ) (エアコン) キーレス 〇 スマートキー HIDヘッドライト エアバッグ ABS 〇 テレビナビゲーションシステム (TV) (ナビゲーション) CD MD バックモニター コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ サンルーフ 〇 ETC セキュリティー 横滑り防止 本革〇 ただ今、コメントを執筆中です!!今しばらくお待ち下さい!!内外装はほゞ仕上がりました。今後はメカニカル面の整備&リフレッシュに入ります。 ☆☆ 在庫は部品取り車含め 約60台!!! ノスタルジック2デイズ(2020)出展車両です!!!さらに時間を掛け仕上げます!! 納期は受注後約10ヶ月+を、みて下さい!!! 欠品&製造廃止等の部品はリビルト品制作、新規製作と可能な限り挑戦しております。 メンテナンスについては,わが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)において、昭和7年創業以来, ベテランメカニックが担当し、永年心をこめて整備に従事しております。 さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備&定期整備ほかオリジナルコンディションのメンテナンス等にこだわり続けております。 納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)& 有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。 リフレッシュPの際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。 そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については弊社ホームページを是非ご覧下さい。 URL http://www.k-staff.net/ TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売・整備受付 049-226-2222 (本社・工場) 整備・販売受付 Mail info@k-staff.net 全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。 ★この車への「お問合せ」・「無料見積り依頼」、「在庫確認」は、お気軽にどうぞ! ★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。 スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。
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スバル インプレッサSTI2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD (WRブルーマイカ (02C))
¥50,000,000
※50,000,000円以上表記の車に関して価格応談のためお電話かメールにてお問合せください。 税抜き価格-万円 【 インプレッサ STI WRX スペックC タイプRA-R 限定300台 H18 走行 ナント わずか 0.7万km まるで 展示車!!! その姿は まるで WRC プロトタイプ!!HDDナビ 他多数付 】いや~~~うれしいですね!!また~戻ってきました!! 2016.10.に購入して頂き2020.3.まで、3年5ヶ月間楽しんで頂きました。オーナー様は仕事柄ナカ~ドライブを楽しむ機会が無かった様で、この間の走行距離はナント~~2600km程でした。 また~ガレージの展示品となっておりました。そういえば、以前のオーナー様もやはりガレージ様の展示品でした。購入して頂いてから当店に戻るまでの走行距離は約2年+で300km程度でした。 後ほど以前のオーナー様に購入して頂いた時のコメントをご参照下さい。それでは、いつものコメントのはじまり~~パチパチパチ~~(はたき過ぎました!) オーナー様は都内の山の手にお住いの堅い公務員の方です。非常に折り目正しき30代のナイスガイです。2016.10.ご購入の時にご来店頂いた時には下取りのインプレッサWRX・STI ・H25.3・走行1.8万kmの上質車でみえました。愛車はオーナー様の鏡! とはよく言ったもので、全くその通りです!!! そのインプレの立ち姿それはもうオーナー様そのモノ!!!内外装共にとても~綺麗でオーナー様の細やかな気遣いがそこかしこに溢れておりました。 そして、インプレッサWRX・STI RA-Rをご覧になり、一目で気に入って頂きました。早速、試乗となり助手席へ運転するは当社のベテラン!!駅前店よりバイパスへ1速~2~へとその素晴らしい加速感はお客様もビックリ~! 『なんで、こんなにWRX・STI と違うの!!!全く別モノ!!マシンですね~~!!』 途中で代わり、衝撃のため息!!!という訳で、購入して頂きました。 購入後、ドライブを楽しんでいたようです。 4か月程して、オーナー様より連絡が入りました。『東名高速道路の御殿場近くでエンジンが止まってしまった!!』とのこと。JAFに手配を取り、都内の以前からの馴染みの東京スバルの店舗へ結果は、タイミングベルトの切損によるエンジン停止とのことでした。ここでスバルさん大したものです!! 聞いて下さい!!お解りの皆さんであれば、修理費用がどれほどになるか??解かりますよね。 高速道路走行中ですから、最悪の場合はエンジン交換です!!初度登録は平成18年12月ですから、メーカー保証はとっくに切れております。いかに走行距離が少ない(4500km)とはいえ、9年以上経っています。整備費用はユーザー負担が当たり前!! ところが、スバルさん 『やってくれました。シリンダーヘッド交換他費用の掛かる整備を無償で!!』 ビックリしました。PL法の関係かも??と思いつつも感激!!その後、知っている方はバルブスプリングの折損についてのリコールのことを、実は、折損した車両の台数はわずかなモノでした。しかしやり抜きましたね!!バルブスプリングの交換を1万数千台を!!!順次回収しながらチームワークで達成!!その心はスバルを愛してくれるお客様を大切に~~~ということでしょう。ということで、エンジンはほゞNEWコンデションです!!まだ慣らし状態です!!!また、エンジンを整備する時に、他の整備も同時に実施いたしました。 また、エンジンを整備する時に、他の整備も同時に実施しました。1、フロントデフのオプションLSDからノーマルへ2、クラッチカバー、ディスク、フライホイールをやはりノーマルへ3、クイックシフトをノーマルへ4、フルハーネスシートベルトの取り外し5、サイレンサーをフジツボからノーマルへ6、エアークリーナーをノーマルへ等でした。確かに都内の住宅地、クラッチもやや重く微妙なアクセルタッチが必要でした。 Fデフ・LSDですとステアリングに慣れないと違和感があるでしょう。そして山の手の住宅地、排気音が気になります!!ただし、交換したパーツは全て保管しております。 ということで、現在は一般人!!でも大変乗りやすくなっております!!!そして、このところ、なんとなく気になっていた≪ンプレッサ STI WRX スペックC タイプRA‐R≫オーナー様に連絡したところ、譲って頂けるとのことでした。そんな訳で、再び戻って参りました。やはり、ほゞノーマル仕様になりましたが、相変わらず≪素晴らしいい≫の一言、他に言葉が見当たりません。なんといっても、ダイレクトスロットルバルブの最終型、踏み込み時のレスポンスが良いですね!!今は各メーカー共に排気ガスの関係で電子スロットルになり、踏み込み時のガスコントロールの為~~続きは弊社HPのhttp://www.k-staff.net/docs/sports/imprezza-20200101/imprezza.htmlよりご覧ください! ボディータイプ :セダン ドア数 :4 年式 :2006 排気量 :2000cc 走行距離 : 0.7万k ボディー色 :青 修復歴 :無し 定期点検記録簿〇 ワンオーナー (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (オーディオ)〇 (エアコン)〇 ミッション フロア6MT エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート テレビナビゲーションシステム〇 (ナビゲーション)〇 (TV)〇 CD〇 MD アルミホイール〇 2WD〇 エアロ〇 サンルーフ 〇 メンテナンスについては,わが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)において、昭和7年創業以来, ベテランメカニックが担当し、永年心をこめて整備に従事しております。 さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備&定期整備ほかオリジナルコンディションのメンテナンス等にこだわり続けております。 納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)& 有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。 リフレッシュPの際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。 そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については弊社ホームページを是非ご覧下さい。 URL http://www.k-staff.net/ TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売・整備受付 049-226-2222 (本社・工場) 整備・販売受付 Mail info@k-staff.net 全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。 ★この車への「お問合せ」・「無料見積り依頼」、「在庫確認」は、お気軽にどうぞ! ★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。 スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。
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日産 フェアレディZ3.7 バージョン ST オーロラフレアパール:ニスモRスポ:MT (オーロラフレアーパール2P(RAY))
¥3,200,000
※こちらに記載の価格はサイト使用手数料の関係上、通常よりも高く記載しております。 購入希望の場合はまずは当社まで電話かメールでお問合わせください。 【日産 フェアレディZ3.7 バージョン ST オーロラフレアパール:ニスモRスポ:MT (オーロラフレアーパール2P(RAY))】 ボディータイプ :クーペ ドア数 :3 年式 :2009 排気量 :3700cc 走行距離 : 7.7万k 車検:2022(R04)年3月 ボディー色 :青 修復歴 :無し 定期点検記録簿〇 ワンオーナー フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (オーディオ)〇 (エアコン)〇 AT:○ 6MT:■ 5MT:◆〇 エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート〇 テレビナビゲーションシステム (ナビゲーション) (TV) CD〇 MD アルミホイール〇 2WD〇 エアロ サンルーフ 希少オーロラフレアーパール2P(RAY) !!一見の価値あり!!NISMO・Rスポ!!オーナー様に大切に~可愛がって頂きました!屋内保管の優れモノ!タイヤは新品BS:RE050A!取・保・有 メンテナンスについては,わが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)において、昭和7年創業以来, ベテランメカニックが担当し、永年心をこめて整備に従事しております。 さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備&定期整備ほかオリジナルコンディションのメンテナンス等にこだわり続けております。 納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)& 有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。 リフレッシュPの際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。 そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については弊社ホームページを是非ご覧下さい。 URL http://www.k-staff.net/ TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売・整備受付 049-226-2222 (本社・工場) 整備・販売受付 Mail info@k-staff.net 全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。 ★この車への「お問合せ」・「無料見積り依頼」、「在庫確認」は、お気軽にどうぞ! ★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。 スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。
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SVX Iphone case10
¥22,680
原宿の人気セレクトショップSURKUのロゴと、 オールハンドメイド、MADE IN JAPANにこだわり続けるレザーブランドOJAGA DESIGN とコラボしたSVX自体を模したユニークなIphone10オリジナルデザイン! 一つ一つパーツを本革から切り出し縫い合わせた立体的なデザインで、SVX の特徴的なルーフのシルエットを作り出しました! もちろんSVXを模したケースの先頭にはSVXのロゴをペイント。 随所に遊び心のあるデザインに仕上げました。 頑丈なつくりで年月が経てば経つほどオリジナルの味わいが楽しめます。 With logo of popular select shop SURKU of Harajuku, All handmade, leather brand OJAGA DESIGN which keeps sticking to MADE IN JAPAN A unique Iphone 10 original design that imitates SVX itself in collaboration with! Three-dimensional design that cuts out and sews parts one by one from genuine leather, SVX We created a distinctive roof silhouette of the! Of course, at the top of the case that imitates SVX, I paint the SVX logo. I finished in a playful design everywhere. You can enjoy the original taste as the years go by and make it sturdy.
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SVX オリジナル Iphone10case
¥22,400
原宿の人気セレクトショップSURKUのロゴと、 オールハンドメイド、MADE IN JAPANにこだわり続けるレザーブランドOJAGA DESIGN とコラボしたSVXのロゴを配したIphone10オリジナルデザイン! 一つ一つパーツを本革から切り出し縫い合わせた立体的なデザインで、 シックなネイビーカラーにシボ感のあるブラックの革を組み合わせることで 独特な表情を作り出しました。 ケースをはめる内側は外のシックな表のデザインとは対照的に、 情熱的なレッドレザーを配置し、さらにSUBARUのロゴである6連星を刻印。 随所こだわりが詰まった、他とはかぶることないケースです。 頑丈なつくりで年月が経てば経つほどオリジナルの味わいが楽しめます。 ケースの内側にはSUICAやITCなどのカードの収納も可能。 表のSVXエンブレム部分には鍵も収納できます。 It is a case of Iphone10 inspired by SVX. The hands of leather craftsmen are handmade one by one. The taste comes out as you use it. The SVX logo is placed on the button area and the SUBARU mark is engraved on the inside. There is also a part to put a card and a small key.
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SVX Keycase
¥6,804
象徴であるSVXのロゴをかたどったキーケース。 一つ一つパーツを切り出し縫い合わせた本革と、 アンティーク調のメタルのコンビネーションが大人の遊び心をくすぐります。 背面にはSUBARUのロゴデザインを刻印。 頑丈なつくりで使い込めば使いこむほどオリジナルの味がでる仕様です。 It has the SVX logo A combination of leather texture and antique metal Has become a cool design! The logo of SUBARU is engraved on the back
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アルシオーネSXX誕生25周年記念誌
¥3,000
SOLD OUT
SVXが好きすぎてたまらない、愛してやまない愛好家さん達の声をもとに、愛好家さん達自ら構想・編集・発刊を担当し、アルシオーネSVX誕生25周年を祝して作られたオリジナルのブックです! こちらの25周年記念誌は3部構成になっています。 ①「Four seasons express」 テーマは、「日本の四季、世界の道を走るSVX」 SVXの写真、その写真についてのコメントが記載され、写真集のようなページ。 ②「記念メッセージ」 当社Kスタッフ、中津スバルさんのメッセージと、デルタスピードさんからは、21周年記念バンパーについて、GarageKM-1さんからは、MT化したSVXのサーキットインプレッションについて、メッセージが寄せられています。他にも、SVXオーナーさんからも、メッセージが入っています。 ③「SVX ML アーカイブ」 YahooのML(メーリングリスト)で、2001年12月から2002年12月までに投稿されたメール約2100件の中から、SVXの維持やオフ会などに関わるコメントを、「インテリア」「エクステリア」「エンジンルーム」「ミッション」などの項目に分け、時系列でまとめられています。 SVXについて詳しい内容を盛り込んだ全189ページにも及ぶ大ボリュームとなっております! ただただSVXが好き! そんな気持ちを感じてもらえる一冊です! ※ページTOPのContactより購入希望をご連絡いただけましたら、サイト手数料分がかからず2700円(税込)+送料360円でご購入いただけます。 ※Contactよりご購入のお客様は必要事項を記入していただき、件名に「SVX記念誌希望」と記載し送信していただくと当店より折り返し振込口座をご案内させていただきます。 ※振込み手数料はお客様負担となります。
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トヨタ MIRAIベースモデル 1オーナー ミライ専用ナビTV 寒冷地使用 (ツートンホワイトPクリスタルシャイン(2NL))
¥50,000,000
50,000,000円以上表記 価格応談※お電話にてお問合せください。 税抜き価格-万円 年式:2017年 走行距離:38km 車検:H.32年02月 修復歴:なし まさかの走行38kn!!!まるでおろしたて!!! 希少 水素自動車 素晴らしい加速感!! 静か~です!!専用ナビTV TV-KIT一見の価値有!!! ただ今、コメントを執筆中です!!!今しばらくお待ち下さい!!!
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ミツオカ ラ・セード 2.0 Aタイプ 希少・後期モノ走行1.6万km 屋内保管
¥5,134,708
※こちらのオンラインサイトからの購入の場合 サイト使用手数料が上乗せされた金額となっております。 当店にて直接購入していただいた場合、手数料分の費用が安くなります。 もし気になる車がありましたら当店に直接ご連絡ください。 税抜き価格4,754,360円 年式:2002(H14) 走行距離:1.6万km 車検有無 車検整備付 修復歴:なし 地域:埼玉県 希少ラセード後期モノ!!走行ナントわずか1.6万km!!本革調シート!!とても綺麗です一見の価値!有 【 ラ・セード 2000 Aタイプ H14年 希少 走行 わずか1.6万km HDDナビTV 他 】 いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日ご紹介する逸品はミツオカ・ラ・セード 後期モノ Aタイプです。この処、続いて入庫しました。ラッキー~~!! この H14・Aタイプ も H4・Bタイプ 同様、そんじょそこらにある ラ・セード ではございません。とにかく逸品です!!! コメントが一部 《H4》 と重なることを御容赦下さい。 いいモノはしょうがありません。感動のセリフのボキャボラリーが少ないもので《スミマセン》 オーナー様の愛情がヒシ~と伝わってまいります。 『 もったいぶらずに早く~~どんなラ・セードか???説明してくれ 』 『 もったいぶっている訳ではないのだけれど、実はイロイロあって何から説明してよいやら、頭がクル~戸惑っているのだ~~』 『 まあ~~落ち着いて順番に説明してください。いつも逸品の説明をしているのに 今回は何をそれ程、興奮しているの???』 『 よく聞いてくださった。実はミツオカさんの車が大好きなんです!! いままで入庫していた程度の良いラ・セードとはチョット違うのです!!これを興奮せずに落ち着けというほうが無理な話!!!! 判りますか!!』 『 すでに在庫しているゼロ1・クラシックFタイプ(走行距離1千km)もすぐに欲しいという方が現われたのですが、もう少しおいて置きたいので積極的には販売活動はしていません』 『 なにお??!!バッカじゃないの??あなたは売る為に仕入れたんじゃないの??』 『 まあ~~そーなんですが、とにかくモー少し手元の置いておきたいのです~~毎日、一回でも車を見ると嬉しいんですね!!』 『 それでは、いっそのこと自分好みのミュージアムでも開いたら!!!』 と呆れ顔で友人が仰っておりました。 懲りない私でございます。 というわけで、話は戻りまして、H14 ラ・セード Aタイプの件です。 商売柄、かれこれ、1年以上探していましたかね~~程度の良い錆の無い走行距離の少ない逸品を!! ダークブルー&エリザベスホワイトの逸品&は遠州&関東のオーナー様の元へ輿入れしてしまい店頭からラ・セードが無くなってしまい寂しい思いをしておりました。 あちらこちらのオークション会場等また同業販売店に気に入ったものがないか??と・・・ ナカナカ気に入ったモノが現れてきませんでした。 たまには走行距離が少ないモノが出ても《錆びだらけ又はメッキパーツにペイントがされていた 》と、なにか心にガッツーン!!!と来るモノが見当たりませんでした。 このような状況の中、やっと現われたという訳です。 平成14年10月31日関西地方の法人様にて新規登録されました。この法人様の代表者の方にお会いした訳ではございませんが、車大好き様であったのでしょう。このラセードを法人名義にするには世間の目も有るでしょうからね!! また、ファーストオーナー様が大切に~~愛情を込めて接していなければ、続くオーナー様がどれ程愛情を注がれましても、ナカナカ良い状態を保てるものでは有りません!!! その後、平成20年2月に代表者名義に変更され、平成21年7月まで約7年間大切に~~御使用頂いたようです。 その後、H21年9月に都内の法人様のところへ、こちらでも大切に~~御使用頂いたようです。いずれの法人様も立派なガレージに保管し、時々代表のオーナー様がドライブを楽しんでいたようです。最も仕事でこのラセードでは駆けつけられませんよね!!!一般的には!!! そして、平成25年7月までを4年間程ラセードライフを過ごしました。新車時より走行約7千km+になっておりました。 平成25年8月からは常磐方面の個人のオーナー様の元へ嫁ぎました。こちらでも大切にして頂き、4年半程で約8千kmドライブ等楽しんで頂いたようです。 こちらのオーナー様が最もラセードを楽しんで乗っていたようですね!!以前の法人オーナー様は9年間で7千km+でしたから!!!・・・・その後、縁あって当社の入庫致しまた。 以上、コメントにも申し上げましたように、ナカ~~出ないような逸品です!! ☆☆≪ この度、私め思いました。これは責任が重いな~~本当にこのラ・セードを大切に~~に愛していただけるオーナー様に購入していただこう ≫と そうでなければ、他のスカイラインGT‐Rではないけれどガレージ内に仕舞っておこうと また~、皆さんから 『 何をかんがえているんだ 』と、お叱りをうけそうですが、頑張ります!! それではいつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。とても綺麗な状態を保っております。 ☆・ラセードにみられるメッキ部の錆は気になるようなモノは有りません。 ただし、フェンダーの排気管モドキが入るメッキプレートの一部に小錆びが見られたので気になるので交換します。 これが目立つくらいなので、あとは推して知るべしといった具合です。 屋内保管でなければ、とてもこの状態を保つのは不可能でしょう。 当然、当店も屋内にてビニールカバーで覆い大切に展示しております。 左右ドアーミラーにはウインカーカバーがセットされています。御希望により外すことも可能です。 内装について 各内張り・ドアーパネル、インパネ類、等もとても綺麗な状態を維持しております。 またシートは黒革調になっています。 とても良いコンデションを維持しております。 インパネには カロツェリア AVIC-VH9900のHDDナビTVがセットされています。 またフロント&バックカメラ付いているので運転の際はとても楽です。 勿論、下回りもとても綺麗で気になるような瑕疵は見当たりません。写真を御参照下さい!!!! タイヤはほぼ無傷の純正16AWにBS・REGNO・205/60R15の8分山がセットされてます。 勿論、禁煙車ですから綺麗な灰皿ピカ~~です。 装備&オプションについて 1 HDDナビTV(フロント&バックカメラ付) カロツェリア AVIC-VH9900(2009発売開始) 2 黒革調シート 3 ドアーミラーウインカー 4 リモコンキー 整備記録について・・・平成14年10月31日・・新規登録 1 平成25年 7月 8日・・・7402km・・・日本自動車鑑定協会 2 平成25年11月 6日・・・8300km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 3 平成27年11月13日・・・12000km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 以上の記録はありますが、記録簿はございません。新車時の保証書&記録簿は有ります!! 現在の走行距離・・・15698km 個人情報の関係もあり、詳しい履歴が有りません。現在、調査中 前オーナー様・・・御覧いただきましたら、御連絡いただければ幸いに存じます。 宜しくお願い致します!!!!! いつものコースでのチェックです。・・・・本日は高速を走りません・・あしからず・ 先ほど申し上げましたが、とても綺麗ですね!!!緊張します!! ☆・新車&多くの中古車と違い、万が一事故でも起こすと替えが有りません!!! Dシートに座り各部チェック・・・異常無し。やはりフロント&バックカメラが付いていると助かりますね!!T字交差点などはホント楽です!! シートベルトをロックし、スタート、そしていつもの住宅街の凸凹道を通り抜けバイパスへ、走り始めてすぐ気がつきました。 やはりベースは シルビヤ(S15) だと、スタイルだけ見ておりますと、乗り心地はそれこそ当時のセド・グロ&クラウンでは、と勝手に想像しがちですが、やはりシルビアでした。 ややスポーティです。 全体的に道路のインフォメーションをボデー全体で受けるといったらいいでしょうか。路面の状態が伝わってまいります。ただし、13系ラセードに比べ多少しなやかになっています。 以下はS13と同様です!!!あしからず!!!! ウインドー越に見る長いボンネット&ピョコと飛び出たヘッドライトたまりませんね~~いいですね~~!! ステアリングを握ると判るのですが、前が長いのにもかかわらず、運転は楽です。 もっと気になるかな????と思っておりましたが、杞憂でした。 特にカーブを曲がる時など、良い雰囲気です。 今時の車はこうはいきません。(右折の時などフロントタイヤが先に流れていきます。たまりません!!!) しかし、周りの視線がいつもより、かなり多く感じます!!バイパスで信号停止すると、歩道の方がこちらを見ます。 バイパスを60+km/hで走行するも、結構、数分並走している車好きがいらっしゃいます。 初代ラ・セードといやあ~~~もう登場後、26年も経つなあ~~~~当時、大学生も今や40代後半です。早いですね、時の流れは!!この2代目S15系でも16年たちますからね!!! たまたま川越蔵造り通りに入ると、小江戸観光巡りの観光客さまが寄ってまいりました。カメラを構える外国人の方、また 『 変わった車ですね~~~どこの国の車ですか?? 』と その後、イロイロ聞かれまして最後にS13ラセード同様 『 大変高い車なのでしょうね???』 といわれ、もう16年程前の車を 期待にそって、 《いったいいくら???と言ってよいものやら???》 首をひねっていた私でございました。 ただし最近80~90年代の車が大変値上がりをしております。 イヤ~~~~それにしても蔵造りの街並みに合いますね~~~!!!外国人の方が車の前に出てきて写真を撮りたくなるのも判りますね~~!!! 本日はこんなところです。おしまい!!!! 以上のような、各オーナー様の愛情タップリのラ・セードです。 是非、このようなラ・セードを探していたというお客様の御来店をお待ちしております。 この機会に是非極上高品質の ミツオカ・ラ・セード2000 Aタイプ後期モノ をご検討下さい。程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。 ただし、フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。 メンテナンスについては,わが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)において、昭和7年創業以来, ベテランメカニックが担当し、永年心をこめて整備に従事しております。 さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備&定期整備ほかオリジナルコンディションのメンテナンス等にこだわり続けております。 納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)& 有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。 リフレッシュPの際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。 そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については弊社ホームページを是非ご覧下さい。 URL http://www.k-staff.net/ TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売・整備受付 049-226-2222 (本社・工場) 整備・販売受付 Mail info@k-staff.net 全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。 ★この車への「お問合せ」・「無料見積り依頼」、「在庫確認」は、お気軽にどうぞ! ★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。 スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。 続きを隠す
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ミツオカ ラ・セード 2.0 Bタイプ 希少本革内装!!ナント走行4950km
¥50,000,000
50,000,000円以上表記 価格応談※お電話にてお問合せください。 税抜き価格-万円 年式:1992(H4) 走行距離:0.5万km 車検有無 車検整備付 修復歴:なし 地域:埼玉県 【ラ・セード2000 Bタイプ H4年 走行わずか0.5万km 希少サンルーフ 総赤革内装 マクリーン ワイヤーW 16インチ HDDナビTV 他】 ただのラセードではございません!!! 購入後、特注オプション多数付!!!国内1台のみ!一見の価値有! いつも御覧頂き誠に有り難うございます。 本日ご紹介する逸品はミツオカ・ラ・セード Bタイプです。 そんじょそこらにある ラ・セード ではございません。とにかく逸品です!!! 何と申し上げたらよいのでしょう?? 言葉が見当たりません!! オーナー様の愛情がこれでもか~~!!!と思われるほど注ぎ込まれております。 『 もったいぶらずに早く~~どんなラ・セードか???説明してくれ 』 『 もったいぶっている訳ではないのだけれど、実はイロイロあって何から説明してよいやら、頭がクル~戸惑っているのだ~~』 『 まあ~~落ち着いて順番に説明してください。いつも逸品の説明をしているのに 今回は何をそれ程、興奮しているの???』 『 よく聞いてくださった。実はミツオカさんの車が大好きなんです!! いままで入庫していた程度の良いラ・セードとはチョット違うのです!!これを興奮せずに落ち着けというほうが無理な話!!!! 判りますか!!』 『 すでに在庫しているゼロ1・クラシックFタイプ(走行距離1千km)もすぐに欲しいという方が現われたのですが、もう少しおいて置きたいので積極的には販売活動はしていません』 『 なにお??!!バッカじゃないの??あなたは売る為に仕入れたんじゃないの??』 『 まあ~~そーなんですが、とにかくモー少し手元の置いておきたいのです~~毎日、一回でも車を見ると嬉しいんですね!!』 『 それでは、いっそのこと自分好みのミュージアムでも開いたら!!!』 と呆れ顔で友人が仰っておりました。 懲りない私でございます。 というわけで、話は戻りまして、ラ・セード Bタイプの件です。 商売柄、かれこれ、1年以上探していましたかね~~程度の良い錆の無い走行距離の少ない逸品を!! ダークブルーの逸品は遠州方面のオーナー様の元へ輿入れしてしまい店頭からラ・セードが無くなってしまい寂しい思いをしておりました。 あちらこちらのオークション会場等また同業販売店(ミツオカさん含め)を気に入ったものがないか??と・・・ナカナカ、これはというものが現われてきませんでした。 たまには走行距離が少ないモノが出ても≪ 錆びだらけ、メッキパーツにペイントがされていた ≫と、なにか心にガッツーン!!!と来るモノが見当たりませんでした。 このような状況の中、やっと現われたという訳です。 平成4年9月24日信州地方にて新規登録されました。直接オーナー様にお会いした訳ではございませんが、車大好き様ではなかったか???と思われます。 ☆・何となれば、あらゆる箇所に手が入っております!!!!手を入れた金額は新車価格プラス、もう一台シルビアが買えてしまうのでは??!!と思われる程です!!! また、ファーストオーナー様が大切に~~愛情を込めて接していなければ、続くオーナー様がどれ程愛情を注がれましても、ナカナカ良い状態を保てるものでは有りません!!! それ程、現在のコンデションが素晴らしい!!ということです。 その信州の車大好き様は平成11年1月までに、2回程移転登録をしていまして、その後H15年に12月に役所より職権抹消登録をされていますね!!ということは、 オーナー様は、H11年1月以降は車検を取らず、自動車税も納めなかった為、役所の方で年数も大分経った古い車だということで、役所の権限で抹消登録したようです。 その後、それこそラ・セード命というほどのオーナー様は再び乗りたくなったのでしょう。10年ぶりにガレージ展示場から引っ張り出し、H21年7月に改めてファーストオーナー様名で新規登録をし、ドライブを楽しみ始めたようです!!! 信州地方は寒いですからね。冬眠していたようです。しかし10年の冬眠は永い~~ですね!!!熊さんも確か冬眠は一年ですよね。 ちなみに平成25年5月の車検時の走行距離は4600km:平成27年6月の車検時の走行距離は4800kmでした。2年間での走行距離は200km、やはり走りません!! そして、今回はいかに使用しなくても以前のようなポカ(職権抹消)をしないように平成29年10月に一時抹消登録をしました。 ☆ちなみにH25年5月から現在までの走行距離は5年で≪400km≫程です。走りませんね~~~!!!! その後、縁あって弊社に入庫致しました。 以上、コメントにも申し上げましたように、ナカ~~出ないような逸品です!! ☆☆≪ この度、私め思いました。これは責任が重いな~~本当にこのラ・セードを大切に~~に愛していただけるオーナー様に購入していただこう ≫と そうでなければ、他のスカイラインGT‐Rではないけれどガレージ内に仕舞っておこうと また~、皆さんから 『 何をかんがえているんだ 』と、お叱りをうけそうですが、頑張ります!! ヤットコサ、お待ちかねのオプション&装備です。(いつもと逆で、内外装チェックは後です) 1 サンルーフ 2 マクリーン ワイヤーホイール 16インチ(205/60R16) 3 センターキャップスピンナー 4 赤革レザーシート 5 赤革ダッシュパネル 6 赤革左右ドアー&クオータートリム 7 赤革ルーフトリム(天張り) 8 赤革センターコンソール&ドアートリム 9 特注フロワー全体カーペット(起毛タイプ) 10 HDDナビTV(バックモニター付) カロツェリア AVIC-HRZ088(2008モノ) 11 ステリングホイール(SOSAKU CLUB)・(純正有) 以上のようなタップリ装備です。 整備記録について・・・平成4年9月24日・・新規登録 1 平成25年 5月24日・・・4600km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 2 平成27年 6月 3日・・・4800km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 以上の記録はありますが、記録簿はございません。 個人情報の関係もあり、詳しい履歴が有りません。現在、調査中 前オーナー様・・・御覧いただきましたら、御連絡いただければ幸いに存じます。 宜しくお願い致します!!!!! 遅れに遅れいつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。とても綺麗な状態を保っております。 ☆・ラセードにみられるメッキ部の錆は気になるようなモノは有りません。 屋内保管でなければ、とてもこの状態を保つのは不可能でしょう。 勿論、当店も屋内にてビニールカバーで覆い大切に展示しております。 ただし、一箇所気になる点があります。右Fフェンダーの上部付け根の部分にFPR成形後のヒビが数センチ視られるので、この点は補修します。 これが目立つくらいなので、あとは推して知るべしといった具合です。 勿論、下回りもとても綺麗です。写真を御参照下さい!!!! 内装について 各内張り・各豪華なレッド・パンチング・レザーシート&ドアートリム・インパネ類共に気になるようなキズは見あたりません。 フロワーには 特注で制作されたフロワー全体カーペット(起毛タイプ)が敷き詰められてます。 とても良いコンデションを維持しております。 ステアリングホイールは SOUSAKU CLUB のモノに交換しております。(純正有り) インパネは勿論のことルーム内の様々な部分に豪華な革が奢られています。また各パーツ類にも同色処理がされています。(一部無塗装純正パーツ有り) インパネには HDDナビTV・ カロツェリア AVIC-HRZ088(バックモニター付)が納まっております。(そろそろ交換の時期でしょうか) いずれにしましても、今まで見た数多くのラ・セードの中では、最も豪華な内装をしている1台ではないでしょうか!!!現在、このような加工をすると、≪¥150万―位≫ は掛かるでしょう!!! タイヤはほぼ無傷のマクリーン・ワイヤーホイール・16インチにBS・205/60R16の9分山がセットされてます。 勿論、禁煙車ですから綺麗な灰皿ピカ~~です。 下回りも、とても綺麗で気になるような瑕疵は見当たりません。 いつものコースでのチェックです。・・・・本日は高速を走りません・・あしからず・ 先ほど申し上げましたが、とても綺麗ですね!!!緊張します!! ☆・新車&多くの中古車と違い、万が一事故でも起こすと替えが有りません!!! Dシートに座り各部チェック・・・異常無し。 シートベルトをロックし、スタート、そしていつもの住宅街の凸凹道を通り抜けバイパスへ、走り始めてすぐ気がつきました。 やはりベースは シルビヤ(S13) だと、スタイルだけ見ておりますと、乗り心地はそれこそ当時のセド・グロ&クラウンでは、と勝手に想像しがちですが、やはりシルビアでした。 ややスポーティです。 全体的に道路のインフォメーションをボデー全体で受けるといったらいいでしょうか。路面の状態が伝わってまいります。 ウインドー越に見る長いボンネット&ピョコと飛び出たヘッドライトたまりませんね~~いいですね~~!! ステアリングを握って判ったのですが、前が長いのにもかかわらず、運転は楽です。 もっと気になるかな????と思っておりましたが、杞憂でした。 特にカーブを曲がる時など、良い雰囲気です。 今時の車はこうはいきません。(右折の時などフロントタイヤが先に流れていきます。たまりません!!!) しかし、周りの視線がいつもより、かなり多く感じます!!バイパスで信号停止すると、歩道の方がこちらを見ます。 バイパスを60+km/hで走行するも、結構、数分並走している車好きがいらっしゃいます。 初代ラ・セードといやあ~~~もう登場後、26年も経つなあ~~~~当時、大学生も今や40代後半です。早いですね、時の流れは!! 戻って、駐車場に止まったら、小江戸観光巡りの観光客さまが寄ってまいりまして、 『 すっごい車ですね~~~どこの国の車ですか??イギリスorアメリカ 』 その後、イロイロ聞かれまして最後に 『 大変高い車なのでしょうね???』 といわれ、もう26年程前の車を 期待にそって、 ≪いったいいくら???と言ってよいものやら???≫ 首をひねっていた私でございました。 ただし最近80~90年代の車が大変値上がりをしております。 本日はこんなところです。おしまい!!!! 以上のような、オーナー様の愛情タップリのラ・セードです。 是非、このようなラ・セードを探していたというお客様の御来店をお待ちしております。 この機会に是非極上高品質の ミツオカ・ラ・セード2000 Bタイプ をご検討下さい。程々のもので良いという方も一度ご覧になってください。 ただし、フェンダー、ボンネット、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(事故車)でいいという方はご遠慮下さい。 メンテナンスについては,わが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)において、昭和7年創業以来, ベテランメカニックが担当し、永年心をこめて整備に従事しております。 さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備&定期整備ほかオリジナルコンディションのメンテナンス等にこだわり続けております。 納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)& 有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。 リフレッシュPの際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。 そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については弊社ホームページを是非ご覧下さい。 URL http://www.k-staff.net/ TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売・整備受付 049-226-2222 (本社・工場) 整備・販売受付 Mail info@k-staff.net 全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。 ★この車への「お問合せ」・「無料見積り依頼」、「在庫確認」は、お気軽にどうぞ! ★当店の在庫情報、お店へのアクセスは【店舗詳細ページ】をご覧ください。 スタッフ一同、お客様からのお問い合わせをお待ちしております。 続きを隠す
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スカイライン GT-R Mスペック H13 走行ナント~0.4万km 屋内保管 まるで下ろしたて 逸品です!!】
¥50,000,000
50,000,000円以上表記 価格応談※お電話にてお問合せください。 税抜き価格-万円 【スカイラインGT-R Mスペック フルノーマル! 雨天未使用!! ボディータイプ クーペ】 ドア数:4 年式:H13 排気量:2600cc 走行距離:4,300km ボディー色:シリカブレス(EY0) 修復歴:無し 評価点 ミッション:5MT ハンドル:右 燃料:ガソリン リサイクル区分:済別 車検:車検整備付 カタログ燃費:10・15モード:8.1km/l 定員:4 保証:保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ)〇 (エアコン)〇 キーレス 〇 スマートキー HIDヘッドライト〇 エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート〇 テレビナビゲーションシステム (ナビゲーション) (地デジTV) CD〇 MD バックモニター コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ〇 サンルーフ ETC〇 セキュリティー〇 横滑り防止 【スカイラインGT-R Mスペック H13 走行ナント~0.4万km 屋内保管 まるで下ろしたて 逸品です!!】 いつも御覧頂き誠に有難うございます。本日ご紹介する逸品は、タイトルにもある希少な逸品です。 スカイラインGT-Rにかかわり長い年月が経ちました。さすがに逸品と呼べるようなモノは数少なくなってきました。 このような、厳しい状況の中入庫いたしました。車の状態は正に新車下ろしたてといっていいような良いコンデションを維持しております。 内外装、下回り、エンジンルーム等全く申し分ございません。 早速ヒストリーの紹介です。 ファーストオーナー様A氏は中部地方の方でした。平成13年6月26日に新規登録いたしまいた。どのような思いから購入に至ったのか?是非お聞きしたくインタビューをいたしました。 というのも、車の状態はほぼ新車下ろしたまま屋内に展示していたといったような状態で13年~いや~15年間、納車時そのままといった按配です。 この間の走行距離は3070km程でした。一般的に走行距離の少ないオーナー様は購入後数か月の間はちょっとドライブに出かけるものです。 ということは、この走行距離3千kmということは正にドンピシャでした。 A氏は現在ナイスミドルの方で車大好きさんです。車関係の仕事をされています。 R34 GT-Rを購入しようと思っていたところ、H12年10月にVスペックⅡが販売されたので、年明け後、なじみのデーラーの担当者にVスペックⅡをオーダーする予定でした。 ところが5月にMスペックが発売されるとの情報が担当者から入つたので、早速Mスペックに変更し、ボデーカラーは限定色のシリカブレス(RPM)に決め、オーダーしたとのことでした。さすがにオーダーが早かったので、6月26日に登録後&納車となった訳です。当時Mスペックは納車に時間が掛かっておりました。革シート制作の為、一日の制作台数に限りがあった為です。 納車になってからは、車大好きさんA氏の本領発揮です。とにかく毎日ガレージでMスペック様を拝みホコリを払い、時々転がす!!!乗りこなす&攻めるではありません!!転がす~~だけです!! ということで、屋内ガレージ展示場がオープンした訳です。その後は屋内展示場の≪メインゲスト≫になり続けること15年!!!オーナー様永い間お手入れご苦労様でした。 ただし、ここでビックリ~~~~車検は一度も実施しておりませんでした。そして平成26年に一時抹消登録するまで13年間自動車税を納め続けたそうです!!見上げてモノです神様のような納税者です。 一般的に自動車税事務所でも継続車検をしていない車の場合、自動車税納付書が送られてこなくなるものですが、自動車税を毎年お支払していると律儀に送ってくれるものですね。 北陸にお住まいのセカンドオーナー様B氏もやはり車大好きさんです。ハコスカから始まって、その乗り続けた愛車の数々タダモノではございません。今まで手元に保管!!していればトンでもないことになっていたかも!!?? 実はB氏このMスペックを購入する以前、弊社の展示車VスペックⅡを購入する為に御来店頂きました。残念ながら希望されたVスペックⅡは一足違いで他のお客様の元へ。 その後、時々遠方よりお出で頂き、購入車両への注意ポイント等への問い合わせ等のお勉強、またB氏が見つけたR34GT-Rへの評価依頼等の電話でのお問い合わせを時々頂いておりました。 そして、H28年に入り、B氏より連絡がはいりました。地元にMスペック、3千kmが見つかったが如何であろうか?ということでした。 状態を聞くと、今までのお勉強の成果もあり、申し分のない逸品ということが、電話口からも伝わってきました。勿論『 すぐ購入して下さい 』 と伝えました。 幸い、契約することが出来、B氏のもとガレージ展示場に納まりました。購入したもののお宝です!!おいそれと自宅廻りを乗り回すわけにはまいりません。コンビニ等は怖くて近づけません。 しかしR34大好きさん、じっとしてはいられません。ヤットコ入庫したお気に入りの逸品です!!!道路に行きかう車の少なくなった頃を見計らいドライブに出かけたようです。 勿論、天気予報は事前に確認し、万が一天候が崩れそうな空模様になれば、いち早く御帰還です。そしてガレージに戻るや否や、手入れとお掃除です!!全くR34Mスペック様に乗せて頂いているといった按配でした。 それでも全く苦痛は有りません。判りますね~~~!!そうです~~喜びです!!! 何時間、ガレージで御対面していても飽きません!!顔がほころんできます。奥さんの『 いい加減にしたら 』の声に後ろ髪をひかれ部屋に戻るB氏でした。 その後、一年が経ち半年を過ぎようとしていた頃、B氏より連絡がはいりました。 『 例のR34Mスペックを引き取ってもらえないか?』と勿論B氏が購入する時から経過の判っている逸品です!!喜んで頂きますと返事をいたしました。 A氏&B氏のR34GT-RMスペックに対する思いを考えると、このMスペックはお二方の思いを十分に理解され、大切に~~して頂けるオーナー様が現れるまで当店の屋内展示場にこもかぶりにして仕舞い込んでおきます。 それでは、いつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換・板金塗装跡無し。とても綺麗な状態を保っています。一見の価値有!!! 内装について 各内張り、ドアートリム、インパネ類共に外装同様、とても良い状態を保っています。あえて言えば、Dシート右サイドに多少使用したかな?!という小シワが有るかな??どうかな??といった具合です。 R34でよくみられる、MFDの線、滲み、等は一切ありません。 下回りについて まるで新車時から下ろしたまま~~といったような状態です!!!とても綺麗です。 勿論、よく視られるリヤーディフューザーフィンのキズも見当たりません!! 注、いつもですと、リフトアップし写真を撮り掲載するのですが、今回はその必要はありません。コメントで十分お伝えできると思い、あえてリフトを使用しませんでした。 タイヤについて とても綺麗な純正18AWに DUNLOP SP SPORT の245/40R/18の9分山がセットされています。車両購入後に交換し走行距離はまだ数百kmです。 エンジンルームについて これまた申し分ございません!!!素晴しいのひとことです!! 装備&オプションについて 1 フロワーマット 2 プライバシーガラス 3 ETC 整備記録について 平成13年6月26日 新規登録 H28年 2月15日・・・3070km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)、トランスファーオイル交換、エンジンオイル&エレメント交換、トランスミッションオイル交換、デフオイル前後交換、クラッチフルード交換、LLC交換、ブレーキフルード交換、リモコン電池交換 整備記録は以上です。 注、ナントいっても、15年程継続車検はしておりません!!!)H28年が初めての車検です!! 現在の走行距離・・・4295km いつものコースでのチェックは今回割愛させて頂きます。 あまりにも良いコンデションなので万が一ということもあり、及び腰ということです。スミマセン!! 是非、このような≪ スカイラインGT-R Mスペック ≫を探していたというお客様のご来店をお待ちしております。 程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。 ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。 メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High TAch LAbo)において、ベテランメカニックが担当し、昭和7年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。 また、平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマル等にこだわり続けやって参りました。 今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメンテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)&有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。
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アルシオーネSVX S4 まるで 新車 H9 走行ナント~~~わずか 326km 屋内保管
¥50,000,000
50,000,000円以上表記 価格応談※お電話にてお問合せください。 税抜き価格-万円 【アルシオーネSVX S4 まるで新車!!】 ボディータイプ :クーペ ドア数 :2 年式 : H6 排気量 :3300cc 走行距離 : 326㎞ ボディー色 :ライトシルバーメタリック(406) 修復歴 :無し 評価点 :AU6AA ミッション :4AT ハンドル :右 燃料 : ガソリン リサイクル区分 : 済別 車検: 2年付 カタログ燃費 :10・15モード:8.0km/l 定員 : 5 保証 : 保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ)〇 (エアコン)〇 キーレス 〇 スマートキー HIDヘッドライト エアバッグ ABS 〇 本革シート テレビナビゲーションシステム〇 (TV) (ナビゲーション)〇 CD〇 MD バックモニター コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ〇 サンルーフ ETC〇 セキュリティー 横滑り防止 【 アルシオーネSVX S4 まるで 新車 H9 走行ナント~~~わずか 326km 屋内保管 】 いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日ご紹介する逸品は、もう逸品という言葉にピッタリの車です。 いままでイロイロな車種を永いこと扱っておりましたが、こんなことは初めてでございます。 『もったいぶらずに、早く言え!!!なんの車だ????』 『そうそう、あせらず、たまには勿体ぶらせて下さいよ~~~~~』 『あ~~~そうかい、それじゃ 忙しいから帰るよ~~~』 『まあまあ~~そう怒らずに、うちで言うくらいですから車は決まったようなものですよ』 『スカイラインGT-Rかい???それともアルシオーネSVX???~~~~~』 『ピンポーン~~~~~アルシオーネSVXで~~~す。 楽しませていただき、有り難うございました』 『なんで、そんなにノッテイルの???? めずらしいね!!!』 『じつは、新車なんですよ!!!!!』 『なにバカいってるんだよ!!!!?????SVXなんて10年以上も前の車だろ。おまえバカじゃないの!!!』 『そうくると思いましたよ。ただ全く嘘を言っているわけではないのです。 平成9年5月におろして、現在までの走行距離は聞いておどろくなよ。 ナナナントナント~~~~わずか326kmだあ~~~~~ どうだ・参ったか!!!!! 当然屋内保管の優れものだあ~~~~』 『そんなの信じられない????嘘だろ。SVXを集めているのは判るが、親友のオレをかつぐことはないだろ~~~ べつに一文の得にもならんだろうが????!!!!アホナやつだ。あいかわらず』 『いや~~~~ホントウなんだよ ホント~~~ホント』 『バカモンが!!!!へ~~~~~じゃあ。見せてくれ』 てな会話が交わされておりました。 ホントウのお話です!!!! では、始まります。 パチパチパチ~~~~~~~~ 今日はパチが多いですね~~~~~~~ オーナー様は群馬県の方でいらしゃいます。 やはりアルシーオーネSVXの故郷ですねスバリストが至るところたむろしております。 このようなところでなければ、ありえないようなお話しです。 聞くところによりますと、SVXが販売中止になるという噂を聞きつけ、最終モデルが欲しいとデーラーさんに駆け込み、たのみこんでお願いし、ヤットコ~~さ手に入れた。とのことでした。 さあ~~~~それからが大変 なんといっても、図体のおお~~~きな息子?????が増えたようなものです。 お部屋(ガレージ)の用意からはじまり、時々の食事(アイドリング・ガス入れ)、入浴等々、奥さんによく愛想を尽かされなかったか???? なんといっても、自動車でありながら走らないのですから!!!!! 困ったものです!!!! しかし、オーナー様は大したものです!!!!!周囲の声はナンノソノ~~~ ナントナント~~~~13年間も育ててしましました。 オーナー様に聞きました。 『なんで今更手放すの????あと7年で成人式だよ!!!???(これはジョーク)』 『まあーイロイロ伺ってみますと、確かにこのコンデションを維持するのは、大変な気苦労があるようで、このへんを潮時に大切にしていただけるところに、お願いしよう』 と、人生結婚以来の一大決心をしたようでございます。 以上のような経緯で弊社に入庫してまいりました。 従いまして、弊社でもあまり売る気はございません。 とりあえず、今までのオーナー様の手間暇とタップリの愛情をかんがみて、売る気のない店頭販売価格 ¥3.990.000- を付けておきます。 ホントウに欲しい方は別途ご相談に応じます。(本音は非売品!!!!) 遅くなりましたが、いつものチェックです。 外装について 今更、いうのも何ですが、綺麗の一言!!!!これに尽きます。 ただ一点だけ言わせてもらえば、右ドアーエッジにドアーを開けた際に≪ウッカリ≫ガレージの壁にあてた時できた、タッチアップ(1~2mmのキズ)が有ります。 回りがあまりにも綺麗なので、かえってよく見ると判るという皮肉な結果です!!! 一般の車では考えられないことです!!! 勿論、下回りはピカピカ~~~~~です!!! 内装について これまたビックリ~~~~~~内装関係については、新車時にメーカーからデーラーに配車する時に保護の為に様々な部分についている保護ビニールカバーが全てそのまま残っております。 信じられない!!!!!今時の新車でもお客様の手元にいくまでには、イロイロ外されております。 考えられない!!!!! 全くメーカーから販売デーラーに入庫したて、といった按配です!!!! タイヤについては勿論無傷の純正BBS16AWに10山に近いBS・POTENZAがはいっておりますが、さすがに多少の経年劣化がみられます。 ただし、オリジナルなので勿論このまま付けておきます。ジャンジャ~~~ン!!! オプション&装備について 1 フロワーマット 整備記録について 平成9年5月22日 新規登録 平成12年 5月24日・・・・52km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 平成14年 5月21日・・・・52km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 平成16年 5月13日・・・・138km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 平成18年 5月24日・・・・299km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 以後ガレージにて御休息です。モットモ今までも休んでおりましたがね!! 現在の走行距離・・・・326km 以上のような、アルシオーネSVX 最終モデル S4 の最終頃登録の平成9年式・新車おろしたてです 是非、この アルシオーネSVX S4 をみつけていた&欲しいというエンスーなお客様の御来店をお待ちしております。 なおオークションの評価はTVオークション AU6AAです。 検査員曰く、 『6S でもいいのだが、とりあえず13年経っているから、6AAにしておこう』 でした。 ちなみに、Sとは未使用の新車同様の意味です。 ☆ この度はエクステリアの写真は同様のS4のものを撮影し使います。 撮影場所に行くだけで走行距離がかさむ為です。 アシカラズ!!!!! メンテナンスについて 当社ではわが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。 当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメンテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社に対応していただいております。
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スバルアルシオーネSVX VL 1オーナー ガレージ保管 禁煙車!走行4.4万K
¥1,999,000
※こちらのオンラインサイトからの購入の場合 サイト使用手数料が上乗せされた金額となっております。 当店にて直接購入していただいた場合、手数料分の費用が安くなります。 もし気になる車がありましたら当店に直接ご連絡ください。 税抜き価格1,851,200円 【スバル アルシオーネSVX VL 1オーナー 禁煙車!走行4.4万K】 ボディータイプ :クーペ ドア数 :2 年式 : H3 排気量 :3300cc 走行距離 : 4.4万k 車検:2年付 ボディー色 :ホワイトパール (267) 修復歴 :無し 評価点 :AU4AB (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー 〇 フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ)〇 (エアコン)〇 AT:○ 6MT:■ 5MT:◆〇 エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート〇 テレビナビゲーションシステム (ナビゲーション) (TV) CD〇 MD アルミホイール〇 4WD〇 エアロ サンルーフ 〇 ETC 【 アルシオーネ SVX VL H3 4.4万km 1オーナー ガレージ保管 】 いつもご覧いただき誠に有り難うございます。またまた入庫いたしました逸品でございます。 オーナーK氏の愛情がヒシヒシと伝わる先日のVLブラック同様の 1オーナー車です。 平成3年10月31日 神奈川県にて新規登録されて以来、法令定期点検整備を欠かさず几帳面に実施し、何と 平成18年10月17日 までされ続け、その間日常点検も必要に応じやっていたという 『 私・SVX・にとってはまこと嬉しいかぎりの有難いご主人様でした!!!! 』 コメントが重なりますが ご容赦下さい。 さすがに登場以来、18年の経ちますとこのようなVLは希少になってまいりました。 お蔭様で昨年来SVXのお客さまの層が大分拡がり登場当時の小学生までお見えになるようになりました。 ありがたいことです。感謝〜〜〜感謝!!!! そういった中で日々、新車時に近いコンディションのSXVを味わっていただこうと頑張っております。 やはり、いいものは何年経とうがいいですからね!!!! 世にでるのが、4〜5年早かっただけですので、現在が旬をちょっと過ぎたくらいですかね。 ⌒!⌒ 〜〜〜 ⌒!⌒ というわけで、SVX ファンの皆さんの声に後押しされながら、一生懸命頑張っております。 今更ながら、スバルさんの当時の心意気大したものです!!!! 当時のスバルさんのお客さまにはないカテゴリーと価格帯に挑戦し、大変な予算・( あったのかなあ〜〜〜)と総力をつぎ込み完成をみた訳ですが、 願わくば、コストダウンのマイナーチェンジではなく、業界をあっと言わせるようなマイナーチェンジがみたかったですね。 SVX登場当時 いやその後数年を経て登場した各メーカー(当たり前ですがベンツ・BMWも入ります)のモデルを今眺めますと、改めてSVXのデザインの良さが伝わってまいります。飽きませんね!!!! SVXオーナーの方はご存知のように、SVXで出かけた際に声を掛けられたり、信号停止時、などで周りの視線を感じることがしばしばあります。 フェラーリ等ならまだしも、なかなかこのような経験は出来るものではありません。 という アルシオーネSVX でございます。 その中のトップモデル VL の希少車です。 前置きが長くなって、スミマセン いつものようにチェックいたしましょう。 外装について 各パネル共に脱着交換跡なし。 ただし、よく視ると右側面に一部補修ペイント跡が見られます。いい状態に仕上がっております。 F・Rバンパーの一部に小傷&左Fフェンダー先にうす凹みが確認出来ましたので、念のため綺麗に仕上げておきました。 やはり、このような希少なVLにはパーフェクトな状態が相応しいのは言うまでもございません!!!!! そのほかには気になるようなものは見つかりませんでした。 外装の塗装面はパフ掛けし仕上げましたところ、とても綺麗で、クリヤーコート面が殆んど傷んでおりません。 下回りも気になるような瑕疵は見あたりません。 内装について 外装同様、とても良い状態を維持しております。 各アルカンターラの内張り&ドアートリム、インパネ類共に気になるようなキズは見あたりません。 各革シートの状態はDシートに多少の使用感がみられるもの新車時のシットリした黒革の柔らかさが残っております。 タイヤは綺麗にペイントされた純正16AWに BS Prayz の8〜9分山が付いております。 オプション&装備について 1 SRSエアーバッグ (運転席) 2 フロワーマット いつものコースにてチェックです。 走行距離4.4万kmですが、さすがSVX・ショック等足回りがしっかりしております。 やはり世界に誇るショーワ製ショック大したものです。 当時から、多くのメーカーの量産モデルはコストの関係でカヤバを採用しております。 SYOWAのショックが良いのは各メーカーの設計者は理解しておりましたが、コストと量産という壁に阻まれ、採用を見送らざるをえなかった中、スバルのエンジニアー大したものです!!!!!!・・・・パチパチパチ また車体全体の剛性感がいいですね。全く違います!!! シッカリしております。 いつものようにあっという間の ドッドッドッ 物足りません!!!! 相変わらず、スピード感に疎い車です!!!!! ヨーを試すも、フルブレーキするもよく出るジャダーの気配すら見せません。 以上のような、希少な SVX VL でございます。 ☆☆ スピーカーはすでに交換済らしく、ボリュームアップ時のビビリ音はいたしません。 以上のような、オーナーK氏の愛情のこもった希少VLパールです。 なお、オークション評価点は、AU4ABです。 このような VL を探していたという お客さまの御来店をお待ちしております。 メンテナンスについて 昭和7年創業以来、当社ではわが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。 当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です。 またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社に対応していただいております。 ◎☆≪ アルシオーネ SVX のお話です ≫☆◎ 世界中・各メーカーを捜しても2ドアクーペ4WDは現在でも非常に限られております。 その中でもSVXは高速時、特に200km/h以上の安定性に優れております。 ☆◎・ぜひメンテナンスがされたSVXでお楽しみください・◎☆ 当店では世界でも唯一SVXの専門コーナーを設けており各国よりお問い合わせを頂いております。 当店では、修復歴車,新車時のメーカー保証書及び走行距離等裏付け等の無い車両は扱っておりません。 極上車を取り揃え、全車走行テストを実施し、高速時のブレーキ、ヨー、等いろいろチェックし、当社の基準に則った車両のみ仕入れております。 また、お客様にお渡しする前には、各車とも入念なチェックと十分な整備を実施しております。 したがいまして、注文を受けましてから整備に最低3週間以上必要となります。 昨年8月2日に購入していただいたお客様は途中オールペンに近い塗装&その他オプションパーツ+整備等があり納車が年末の12月26日になってしまいました。 辛抱よくお待ちいただきました。 お客様誠に有り難うございます。感謝申し上げます。 またオークション会場の車両評価点を10数年来掲載している唯一の販売店です。 メーカー・デーラー系・一般販売店を含め当店のみです。 オークション評価点については、評価点ホームページを御参照下さい。 メンテナンスについては、1300坪の全国でも、トップクラスのHigh Tech Lab k-staff car craft (有) 雲然自動車工場 が各車種・各車のメンテナンスメニューを御用意し実施しております。 SVXのオリジナルパーツ及び特注パーツも承っております。 スバルがバブルの時代に開発費を惜しみなく投入し完成した車です。その高速性は現在でも他車種に抜きんでています。 デザインも未だ新鮮さが失われておりません。 このため国内外に多くのSVXファンがおり、愛されております。 K・STAFFはVL、S4シリーズを中心に常時30+台の在庫を持ち販売しております。
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スカイライン GT-R 40th オーテックV 希少2オーナー 走行8.7万k
¥50,000,000
50,000,000円以上表記 価格応談※お電話にてお問合せください。 税抜き価格-万円 ※掲載されている写真以外の写真をご覧になりたい場合は下記URLを入力していただくと画像をご覧いただけます。 https://yahoo.jp/box/3aHcOn 【 スカイライン GT-R 40TH アニバーサリー オーテックバージョン(限定442台) H10 走行8.7万km 希少 2オーナー R34エンジン&下回り メンテタッップリ済 屋内展示 】 ボディータイプ :セダン ドア数 :4 年式 : H10 排気量 :2600cc 走行距離 : 8,7483km ボディー色 :ミッドナイトパープル(LP2) 修復歴 :無し 評価点 ミッション :5MT ハンドル :右 燃料 : ガソリン リサイクル区分 : 済別 車検: 車検整備付 カタログ燃費 :10・15モード:8.1km/l 定員 : 4 保証 : 保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ)〇 (エアコン)〇 キーレス 〇 スマートキー HIDヘッドライト〇 エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート テレビナビゲーションシステム (ナビゲーション) (地デジTV) CD〇 MD バックモニター コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ サンルーフ ETC セキュリティー 横滑り防止 【 スカイライン GT-R 40TH アニバーサリー オーテックバージョン(限定442台) H10 走行8.7万km 希少 2オーナー R34エンジン&下回り メンテタッップリ済 屋内展示 】 いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日御紹介する逸品は、久しぶりに入庫しました≪スカイライン GT-R 40TH アニバーサリー オーテックV≫です。 オーナー様に感謝申し上げます!!大切に~御使用して頂いたようです。有難うございます。 さすがに、販売台数442台故、ナカ~~市場には出てきません!!この一年間をみましても数える程でした。おまけに逸品ともなると、ほぼ見当たりません。 オーナー様の多くが大切に~~屋内ガレージに展示しているようです!! このような、仕入に厳しい状況の中入庫してきた逸品です!! それでは早速ヒストリーをご紹介いたします。 ファーストオーナー様は中国地方の方でした。平成10年3月12日に新規登録致しました。先日インタビューさせて頂きました。 このオーナー様は当然のことですが、車大好きさんです。なんといってもオーテックVを購入されたのは、ナント~73才とのことでした。 それまで永年お乗りであったスカイラインを思い切って乗り換えたようです。購入にあたっては、ちょうど9月のモーターショウにオーテックVが参考会出品され、発売が決定されると、2DR、Or、4DR、多少の迷いはあったようです。 ただし、やはり久し振りに新車販売される4Drの≪スカイラインGT-R≫・・・・『これしかない!!!』ということで決めたようです。 さらにボデーカラーの決定に大いに迷ったようで、ホワイト、Mパープルと最終的にMパープルとなりました。 購入後は、それは~~オーテックV中心の毎日が始まりました。それはそうでしょう、73才と言えば、すでに公職をリタイヤしてそこ~たちます。若かりし頃から大好きであったスカイラインと朝から晩まで好きなだけお付き合いできる訳です。毎日がバラ色です!! さすがに購入後7年を過ぎ80才を超えると年とともに、好きとはいえ遠距離ドライブの回数は少なくなってきました。ただし、スカイラインGT-R・オーテックVの大好きさん その愛情はすこしも変わらず!!!奥様曰く『あなた、長い間辛抱してきたけれど、そろそろ私の事も、もう少し気にして下さいな!!』と、 そのような声も何のその、相変わらず≪スカイラインGT-R・オーテックV≫ぞっこんの毎日でした。そしてバラ色が続くこと13年間!!大したモノです。ただし、ここまでスカイラインの道を究めたオーナー様は陰で奥様を大切に~~愛していらっしゃったのでしょう。そうでなければ道は究められません!!!! 平成23年1月19日に移転登録しました。ここからが、セカンドオーナー様の真骨頂が始まりました。☆☆ 以下H23年3月以降の整備履歴を御参照下さい。 セカンドオーナー様は都内にお住まいのやはり≪スカイラインGT-R≫大好きさんです。スカイラインGT-Rのコレクション台数と確かさ、そして知識の豊富さは並ではありません。秀逸です!! 購入後、左右側面を塗装したとのこと、お聞きしますと、『 左右に草や小枝による薄い擦りキズがあったとのこと。磨きでもよかったが、クリヤーが薄くなるのは納得いかないので塗装した 』とのことでした。その仕上がりは上出来です!! ファーストオーナー様はお住まいの関係から近隣の道幅が狭く車幅いっぱいの道路が多かったようです。また年齢的にもよく頑張っておられました。そのような事情もあったのでしょう。 また、セカンドオーナー様のスカイラインGT-Rへのこだわりは、只者ではございません。車検・定期点検・その他整備において、常に現場に立ち会いメカニックの作業状況をチェックしていたとのこと。≪担当のメカニックさん御苦労さまでした≫このようなオーナー様の気配りのおかげで素晴らしいコンデションに仕上がっております。 とにかく、走りに関しては妥協を致しません!!納得いくまでメイク&トライ(整備&トライは相応しくないと思いました)の繰り返しです。メカニックさん、どうもお疲れ様でした!! このような、オーナー様のもとへ行けたオーテックVは幸せモノです。 それでは、いつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換跡無し、ただし左右側面を補修塗装しています。 塗装のメカニックさんは、こだわりのオーナー様の御意向に沿うよう一生懸命に技を発揮し塗装に臨んだようで、良い仕上がりとなっております。またグラスコート処理されたエクステリアはピカ~~です。 各ドアー&ウインド周りのウエザーストリップ、モール類も良い状態を保っています。立派・大したモノです!! 多くの個体に劣化が進んでいるのが視られます。すでに何年も前にパーツは製造廃止になっています!! 下回りについて とても綺麗な状態を維持しております。勿論R34の足廻りに変更してあるので、アルミパーツに変更されています。 リヤーにはR34のカーボンディフューザーがピッタリと綺麗にセットされています。 他に特に気になるような瑕疵はありません。 内装について 各内張り、ドアートリム、インパネ類ともに気になるようなキズは見あたりません。 各シートともに良いコンデションを維持しております。Dシートは走行距離8.7万kmとは思えないような良い状態を維持しております。同様にステアリングホイール、シフトノブ等も同様です。 フロワーマットはNISMO製です。 勿論、禁煙車ですので、使用されたことのない灰皿きれいなものです!! タイヤは綺麗な純正18AWにBS・POTENZA・RE050・245/40ZR/18の7~8部山がセットされてます。 装備&オプションについて 1 フロワーマット(NISMO) 2 サイドバイザー 3 R34用、エンジン(チューニング済)、サスペンション関係、リヤーカーボンディフューザー他多数(整備記録を参照して下さい) 整備記録について 平成10年3月12日 新規登録 H10年 4月14日・・・631km・・・新車1ヶ月月点検 H10年 9月11日・・・2925km・・・新車6ヶ月点検 H13年 2月26日・・・16436km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)LLC交換、ブレーキフルード交換 H15年 3月 8日・・・28558km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)E/Gオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード交換 H17年 2月16日・・・34987km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) E/Gオイル、オイルフィルター、LLC、ブレーキフルード交換 H17年 9月19日・・・36287km・・・ハートフルチェック/6か月点検:E/Gオイル交換 H18年 8月 4日・・・38464km・・・ハートフルチェック/6か月点検:E/Gオイル交換 H19年 2月19日・・・39407km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備): E/Gオイル、オイルフィルター、LLC、ブレーキフルード、ベルト交換 H21年 1月30日・・・43056km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備):タイヤ4本、エアーバルブ交換、ブレーキフルード、発煙筒、Fワイパーブレード交換 ☆お待たせしました。セカンドオーナー様の整備履歴です。 H23年 1月19日・・・・・・・・・・移転登録 H23年 3月 1日・・・47041km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)、ブレーキホースセット交換 H23年11月20日・・・53000km・・・R34仕様ベアーエンジンに交換、Fr・F/DギヤーセットBCNR33使用へ変更、BNR34仕様ノーマルセラミックタービンへ交換、クランカクセンサーBNR34仕様へ交換、P/Sポンプ交換、エアーレギュレーター交換、Fドライブシャフトブーツ交換、ヒーターホース&パイプ交換、Ftr/FDオイル交換、T/Fオイル交換、LLC交換、P/Sフルード補充、インタークーラー&サーキュレーションパイプ清掃。 ☆☆ エンジンについて (R34エンジO/H) 1、 メタルH/G(東名パワード1.2mm)・2、純正N1ピストン・3、強化メタル・4、N1オイルポンプ・5N1ウォーターポンプ・6、クランク曲り修正&バランス・7、ピストン&コンロッド重量合わせ・8、強化タイベル(東名パワード)・9、テンショナー&アイドルプーリ交換・10、IN側&EX側ポート段付き修正研磨・11、オイルパンバッフル取付・12、サーモスタット交換・ H24年 2月 3日・・・54000km ・・・12ヵ定期点検整備、エンジンオイル&エレメント交換、T/Mオイル交換、T/Fオイル(F&R)交換、F/Dオイル、LLC交換、タイヤローテーション H25年 3月 7日・・・61000km・・・分解整備:主な交換部品・Frアッパーリンク&サードリンク交換、BNR34仕様トランスバース(ロワーアーム)交換、スタビコネクティングロッド交換:Rrメンバー、アッパーリンク、ロワーリンク、リヤーアーム、アクスルハウジング、ハイキャスインナーソケット交換:LSD・O/H、フリクションディスクプレート、スプリングプレート交換、ステアリングギヤーマウントブッシュ交換:ステアリングインナー&アウターソケット左右交換・調整&油脂類交換:4輪アライメント調整、トランスファーオイル交換、エンジンオイル&エレメント交換、トランスミッションオイル交換、デフオイル前後交換、クラッチフルード交換、LLC交換、ブレーキフルード交換、:R34リヤーディフーザー取付 H25年 3月14日・・・61401km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) H25年 5月15日・・・62339km・・・4輪トータルアライメントチェック H26年 3月23日・・・68700km・・・12ヵ月定期点検整備、フューエルダンパーパイプ&ホース交換、タイヤローテーション、F&Rブレーキパッド交換(BNR34仕様)、エンジンオイル&エレメント交換、T/Mオイル交換、T/Fオイル(F&R)交換、F/Dオイル、交換 H27年 3月 9日・・・75100km・・・12ヵ月定期点検整備、トランスファーオイル交換、エンジンオイル&エレメント交換、トランスミッションオイル交換、デフオイル前後交換、クラッチフルード交換、LLC交換、ブレーキフルード交換、 H28年 3月18日・・・81000km・・・12ヵ月定期点検整備、スターターモーター(used)交換、トランスファーオイル交換、エンジンオイル交換、トランスミッションオイル交換、デフオイル前後交換、 以上のように、整備タップリ~~です!!!御参照下さい。 現在の走行距離・・・87483km これほど几帳面に定期点検整備をしっかり実施され、オーナー様の思いを実現した大変貴重な、そして大切に~~されたスカイラインGT-R・40THアニバーサリー・オーテックバージョンです。 是非、このような≪ スカイラインGT-RオーテックV ≫を探していたというお客様のご来店をお待ちしております。 程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。 ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。 メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High TAch LAbo)において、ベテランメカニックが担当し、昭和7年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。 また、平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマル等にこだわり続けやって参りました。 今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメンテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)&有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。 リフレッシュPの際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。
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スカイラインGT-R 希少ノーマル 走行7.7万k
¥50,000,000
50,000,000円以上表記 価格応談※お電話にてお問合せください。 税抜き価格-万円 ※掲載されている写真以外の写真をご覧になりたい場合は下記URLを入力していただくと画像をご覧いただけます。 https://yahoo.jp/box/vFOBHz 【 スカイラインGT-R H11 走行7.7万km 希少ブラックパール ノーマル NISMOエアロ 】 ボディータイプ :クーペ ドア数 :2 年式 : H11 排気量 :2600cc 走行距離 : 76,900km ボディー色 :ブラックパール(GV1) 修復歴 :無し 評価点 :AU4BB ミッション :6MT ハンドル :右 燃料 : ガソリン リサイクル区分 : 済別 車検: 車検整備付 カタログ燃費 :10・15モード:8.1km/l 定員 : 4 保証 : 保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー 〇 フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ)〇 (エアコン)〇 キーレス 〇 スマートキー HIDヘッドライト〇 エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート テレビナビゲーションシステム〇 (ナビゲーション)〇 (地デジTV)〇 CD〇 MD バックモニター コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ〇 サンルーフ ETC〇 セキュリティー〇 横滑り防止 【 スカイラインGT-R H11 走行7.7万km 希少ブラックパール ノーマル NISMOエアロ 】 いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日御紹介する逸品は R34 GT-R 希少ブラックパール ノーマル車 です。 この処、ナカ~程度の良いモノが少なくなってまいりました。各オークション会場を見まわしても、走行が10万km以上&イロ~手を加えているモノが少数出品されるといった按配です。 特に平成27年7月10日以降のオークションから落札価格暴騰して、以降出品台数が激減致しました。 暴騰の理由として 1 2015、1,1、よりアメリカにおいて、製造から25年以上経過した車を輸入する場合、クラッシュテストと排気ガス検査が免除する措置が開始された為 2 H26年(2014)11月にポール・ウォーカーが不慮の交通事故で亡くなり、翌年中ごろ撮影に使用したベイサイドブルースカイラインがアメリカのオークションでナント~~1億4000万とも1億6000万というプライスが付いたのです。 このニュースが広がるや否や、突然、R34GT-Rのオークション落札価格が騰がり始めました。 ☆ ナントいっても、店頭価格よりも、はるかに高額にセリ騰がるのです!!! その結果、在庫車を持っている業者さんがビックリして店頭からオークション会場に持ち込みました。調べると購入しているのは海外勢でした。 スカイラインGT-Rを在庫している中古車販売業者&デーラーを問わず、在庫車を我先に持ち込みました。しかしながら、絶対的にタマの数が少ない為、H27年11月頃には、出品される台数も少なくなりました。 また、平成28、年明け(2016)頃までは、どのような(修復歴有&いじりまわしたモノ)状態を問わず買われていましたが、その後は徐々に程度の良いモノを選ぶようになってきました。 そのような状況でありながら、時にはヒョッコリと走行距離も少ないノーマル車あるいは走行距離10万km以上で程度の良いノーマル車が出品されることがあります。 このようなモノはやはり落札価格は高額になってしまいます。 この度、入荷した このR34GT-Rもそのような厳しい状況のなか入庫した数少ない希少な1台です。 それでは、早速ヒストリーの始まりです。 ファーストオーナー様は都内の方でした。平成11年5月31日に新規登録されました。とにかくオーナー様は走行しなかったようで、屋内ガレージに保管し、5年半程で1.1万km程、大切に~~使用していたようです。 ナント~年間2千kmも走っておりません!! セカンドオーナー様は神奈川県のオーナー様で10ヶ月で1万km使用し、その後平成17年1月にやはり神奈川県のオーナー様のところへ嫁ぎ3年程で走行距離1.2万km程大切に~ドライブを楽しんでいたようです。 そして、平成20年8月に走行距離3.4万km時点で四国に嫁ぎました。このオーナー様もスカイラインGT-R大好き様であったのでしょう8年間も使用しておりました。 購入後、4年間で3.5万km程、ドライブを楽しんでいたようです。やはり四国からイロイロと足を延ばし、スカイラインGT-Rの楽しさを味わっていたようです。 その後の整備履歴を見ますと、H24年8月71000km、H26年9月74300km、現在H28年10月76900kmと最近では年間走行距離が1600km程でした。 このところ3年間はほぼガレージの美術品といったような状況でした。 オーナー様は仕事から帰ってくると、愛車の顔を見て『ほっと』するのでしょうね!!! よ~~く判ります。その気持ち!! お待たせしました。いつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。とても綺麗な状態を維持しております。 しいてあげれば、ボンネット、ルーフ、トランクフードにウオータースポット跡がのこっています。これは後日、ポリッシャーにて磨き上げます。 ☆☆ 仕上げたところ、とても綺麗になりました!!!!! H11年で走行7.7万kmではフロント周りの飛び石跡が極めて少ないです。慎重に乗っていたのでしょう。 フロントにはVスペック用のアンダーカバーの新品が奢られています。サイドにはNISMOタイプエアロがセットされています。 内装について 各内張り、ドアートリム、インパネ類共に気になるようなキズ等は見あたりません。 各シート類もシッカリと新車時から間もない様な良い状態を維持しております。 ホントに走行7.7万kmかい??!!!走行距離からは考えられない程綺麗です。 勿論、Dシートのエッジに擦れがほぼ見当たりません!! また、禁煙車のようで灰皿はピカピカ~~です。今でのオーナー様は皆さん喫煙していなかったのでしょうかね!! オーデオはKENWOOD MDV-2700 がセットされています。 下回りに気になるような瑕疵は見あたりません。ざっと仕上げたところ、ピカ~~です!! タイヤは綺麗な純正AWに ヨコハマ Sドライブ 245/40/18 F5分 R6分山がセットされています。 オプション&装備について 1 NISMO エアロ 2 KEWOOD MDV-2700 3 クリフォードセキュリティ 4 ETC 5 フロワーマット 整備記録について 平成11年5月31日 新規登録 平成11年 8月25日・・・952km・・・・新車1カ月点検 平成12年 6月29日・・・2529km・・・12カ月点検 平成14年 5月13日・・・8281km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 平成16年 5月 5日・・・16458km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 平成16年 8月31日・・・21258km・・・クイック整備 平成16年 9月13日・・・21677km・・・クイック整備 平成18年 5月15日・・・28139km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 平成19年 2月 2日・・・28338km・・・クイック整備 平成20年 7月31日・・・33652km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 平成22年 8月 4日・・・49674km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 平成24年 7月31日・・・71081km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 平成26年 8月31日・・・74360km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備) 現在の走行距離・・・76929km 以上のような整備歴です。 いつものコースでチェックです。 Dシートにて、各部&SW類チェック・OK、シートベルトをロックしエンジンを始動後、暖気待ち、温も温まり、出発です。 いつもの住宅街の凸凹道を抜けバイパスへ、やはりこの凸凹はいけません。綺麗に拾ってくれます。ゴツゴツとVスペほどではありません。 住宅街を抜けバイパスへ このところ、11月に入り渋滞が多くなってきました。いつもの様にストップ&ゴーを繰り返し、トロトロといつもの高速へ ETCを抜け、工事が済んで凸凹の無くなったカーブを加速しつつ、走行車線へ、本日は下だけではなく高速も渋滞気味です。 走行車線を80km/h前後で前車の後につづきますが、追い越し車線も渋滞気味で並行して走行しています。 これでは、ステアリングも振れず、ましてはフルブレーキなんぞ、もっての外!!! そのまま、80+kmで走行しインターで、戻りですかね?!ナンとも未消化です!! 機会を改め、再試乗ですね! とりあえず、ブレーキングをし、1~2速で踏み込みましたが、エンジンは苛めていないようですね。アイドル時においてもカムの音も良かったですからね。 高速を下りバイパスを走行し、信号にて一時停止していても、ゲトラグミッションのカウンターベアリングのカラカラ音も無く。無理した乗り方はしていなかったようです。 ゲトラグミッションは30分以上で温まってくると、走り込んだ車ですと異常にカラカラ音が出てきます。注意して下さいね!!冷えていると出てきません!! 過去のオーナー様方、皆さんが無理をせず大切に~~使用してきたようです。感謝~~~ 御購入されるお客様にも大切にお乗り頂きたいものです!! また、サスペンション関係は結構シッカリしております。あまり経年劣化は感じられません。 ボデー全体もかなりシッカリとしております。乗りこなした感じは受けません。 やはり、良いものは違います。今までのオーナー様の皆さん感謝です。有難うございます 以上のような、貴重な R34 GT-R です。 このような、R34GT-Rを探していた。というお客様の御来店を御待ちしております。 なお、オークションの評価はTVオークション AU4BBです。 程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。 ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。 メインテナンスについて 当社はわが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High TechLabo) において、ベテランメカニックが担当し、昭和7年創業以来、永年心をこめて整備に当たらせていただいております。 また、平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマルにこだわり続けやって参りました。 今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、弊社本社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)にて24ヶ月点検整備(車検整備)&リフレシュプラン(有償)を実施し、その後、納車整備を行い納車いたします。 整備の際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。
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トヨタ クラシック2.0 AA型乗用車60周年記念・100台 限定車 (ブラックワインレッド (204))
¥3,437,000
※こちらのオンラインサイトからの購入の場合 サイト使用手数料が上乗せされた金額となっております。 当店にて直接購入していただいた場合、手数料分の費用が安くなります。 もし気になる車がありましたら当店に直接ご連絡ください。 駅前店:049-226-2211 E-mail:info@k-staff.net 税抜き価格3,182,000円 【トヨタ クラシック2.0 AA型乗用車60周年記念・100台 限定車 (ブラックワインレッド (204))】 年式:1997(H9) 走行距離:3.5万km 車検有無:車検整備付 修復歴:なし 地域:埼玉県 いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日御紹介する逸品は、トヨタクラシックです。 昭和11年(1936年)9月14日東京丸の内の東京府商工奨励館にて開催された『国産トヨダ大衆車完成記念展覧会』において発表された『トヨダAA型乗用車』を再現したもので、H8年式ハイラックスピックアップダブルキャブをベースにして平成8年に100台限定で販売されました。 従って、ベースがハイラックスなので全くトヨダAA型乗用車と同様とはまいりませんが、ビックリしたことに唯一トヨダAA型乗用車とハイラックスが重なり合う点があります。 ナント~~~~~ホイールベースが全く同じ・2850mmでドンピシャリです。 さすがにエンジンはかたやハイラックピックアップスベースの1998cc4気筒97馬力アンダーパワーは否めません。 しかし、60年経過いたしますと、当時国産最先端のこなたトヨタAA型 3389cc65馬力と比較すると比べようもございません。 パワフルで大変乗りやすくなっております!!!!!!???? 因みに、ご本尊様トヨタAA型を御覧になりたい方はトヨタ博物館へ足をお運び下さい。 (本館1Fシンボルゾーンに鎮座しております) http://www.toyota.co.jp/Museum/collections/list/data/0090_ToyodaModelAAReplica.html 〒480-1131 愛知県長久手市横道41-100 TEL 0561-63-5151 FAX 0561-63-5159 0561-63-5155 (ご見学・お問い合わせ専用) 皆様をお待ちしております。 こんなところで、トヨタクラシックの紹介は終了させていただきます。 さて、本日の逸品の御紹介です。 平成8年10月18日に岐阜県の方に御購入頂き新規登録されました。なんだか言葉まで、丁寧になってしまいました。 ナンといっても、新車時の本体価格が810万円 と今では税込み価格 ¥8.748.000- という高価な乗用車でした。 ココまで大枚をお支払いいただければ、当時ベンツ・BMW・セルシオをはじめ結構な車が購入可能でした。 今でもベンツ、BMW、アウディ、レクサス等が可能ですね!! いかに大メーカートヨタさんの御謹製トヨタAA型レプリカモデルとはいえ、ベースがハイラックス(ナント~~Wキャブ・ピックアップトラック)なので、ビックリしたものです!!! もっとも、フレームから複製を作るとなると、ミツオカさんと違い世界最大手メーカーゆえ、かなりの高コストになり、市販不可能の価格になってしまうのでしょう。 したがって、この車両価格は大メーカートヨタさんとしては大変頑張って頂いたリーゾナブルなプライスであったのでしょう!!!パチパチ~~パチ 脱線してしまいました。申し訳ございません。 というわけで、ファーストオーナー様は市販発表と同時に発注し購入しました。そしてワインではないのですが、ジックリ9か月間寝かせ飲み頃になった平成9年7月に東海地方のセカンドオーナー様の元へ、 ファーストオーナー様は大したモノです。恐らく9か月で手放したので、かなりのプレミアを得たのではないでしょうか!!! その後、セカンドオーナー様(実質使用上のファーストオーナーと思われます)は平成15年6月まで6年間大切に~~御使用しておりました。それはそうでしょうね!!!ナントいっても、プレミア付で購入しましたからね!! その後は8ヶ月程、業者さんの元でお休みしておりました。 そして、平成16年2月27日に首都圏のオーナー様の元へ嫁ぎました。このオーナー様も大切に~~ご使用していたようです。やはり、ヤットコ手に入れたクラシック!!です。お宝を粗末には扱えません!!ただし、H25年1月に一時抹消登録をしました。 それは判りますね!!!乗らないのに、自動車税は払わなけりゃならないし、車検もしなきゃならないし、勿体ないですからね!!・・・そうかといって、やはり乗りたくなってしまったようで、1年10ヶ月ガレージに大切にお休みさせていたお宝を起こしH26年10月に再び新規登録致しました。 オーナー様は購入から12年程大切に屋内展示場??!!に保管していたようです。 そして、縁あって当社に入庫致しました。 内外装、エンジンルーム、下回り共にとても綺麗です!!!オーナー様方の愛情の賜物です。感謝~~~です。 何れのオーナー様もこのような貴重なめずらしい車ですので、大切に~~御使用していたようです。 いつものチェックです、 外装について 各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。大変きれいな状態を保っております。 クラシック特有のボデー塗装表面のヒビも少なく、良いコンデションを維持しておりまず。 注 このクラシック特有の塗装面のヒビはFRPにて製造する由、パテ盛している部分にパテやせ等が生じる為、遅かれ早かれ生じるものではないかと思われます。 勿論、屋内している個体は少ないです!!!( 従って、走行距離が1千~3千kmでも、屋外保管してあった個体は・『全身ヒビだらけ』となってしまします) また、特有のバンパー裏の錆も有りません。 下回りに気になるような瑕疵は見あたりません。写真を御参照下さい!! 内装について 各内張り、ドアートリム、インパネ、ウッドパネル等に気になるようなキズ等は見あたりません。ドアーを開けると新車時のクラシック特有の香りがします。 内装全体がワイン系の色調でまとめられております。 ワイン系の各本革シートはとても良い状態を保っています。Dシートに多少の使用感が視られます。 シフトノブに気になるようなスレは視られません。 灰皿は、使用されてないようで、とても綺麗です。 ステアリングホイールはナルディーが付いております。(新車時からですが、センターエンブレムはナルディなのでやはりトヨタマークがほしいですね) 綺麗なリヤーシートに座りますと、かなりクラシカルな味わいです!!!! 勿論、下回りに気になるような瑕疵は見当たりません。 タイヤはタイヤは純正AWに205/75R/14の8分山が付いております。 装備について 1 フロワーマット 整備記録について 平成9年4月21日・・・新規登録 平成 9年 6月17日・・・280km・・・1ヶ月無料点検 平成15年 3月20日・・・5028km・・・12ヶ月定期点検整備 平成16年 4月15日・・・8329km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成18年 4月24日・・・16550km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成20年 4月24日・・・23560km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成22年 5月 7日・・・29628km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成24年 4月27日・・・33416km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 以後の記録はメンテナンスノートに添付されていませんでした。 現在の走行距離・・・35104km H24年4月からH30年3月までの走行距離は 1688km!! です 以上のような、希少なトヨタクラシック(トヨダAA型乗用車復刻版)です。 このクラシックに一度乗ってみたかったというお客様、この度お求めやすい価格にて御提供できましたので、この機会に是非御検討下さい。 ただし、ボンネット、フェンダー、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(いわゆる事故車)でいいという方はご遠慮下さい。 メンテナンスについては,わが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)において、昭和7年創業以来, ベテランメカニックが担当し、永年心をこめて整備に従事しております。 さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備&定期整備ほかオリジナルコンディションのメンテナンス等にこだわり続けております。 納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)& 有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。 リフレッシュPの際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。 そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については弊社ホームページを是非ご覧下さい。 URL http://www.k-staff.net/ TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売・整備受付 049-226-2222 (本社・工場) 整備・販売受付 Mail info@k-staff.net 全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。 タイヤは純正AWに205/75R/14の9分山が付いております。
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トヨタ クラシック2.0 60周年記念100台限定車 走行2.9万km (ブラックワインレッド)
¥3,617,000
※こちらのオンラインサイトからの購入の場合 サイト使用手数料が上乗せされた金額となっております。 当店にて直接購入していただいた場合、手数料分の費用が安くなります。 もし気になる車がありましたら当店に直接ご連絡ください。 駅前店:049-226-2211 E-mail:info@k-staff.net 税抜き価格3,349,000円 【トヨタ クラシック2.0 60周年記念100台限定車 走行2.9万km (ブラックワインレッド)】 年式:1996(H8) 走行距離:2.9万km 車検有無:車検整備付 修復歴:なし 地域:埼玉県 いつも御覧頂き誠にありがとうございます。 本日御紹介する逸品は、トヨタクラシックです。 昭和11年(1936年)9月14日東京丸の内の東京府商工奨励館にて開催された『国産トヨダ大衆車完成記念展覧会』において発表された『トヨダAA型乗用車』を再現したもので、H8年式ハイラックスピックアップダブルキャブをベースにして平成8年に100台限定で販売されました。 従って、ベースがハイラックスなので全くトヨダAA型乗用車と同様とはまいりませんが、ビックリしたことに唯一トヨダAA型乗用車とハイラックスが重なり合う点があります。 ナント~~~~~ホイールベースが全く同じ・2850mmでドンピシャリです。 さすがにエンジンはかたやハイラックピックアップスベースの1998cc4気筒97馬力アンダーパワーは否めません。 しかし、60年経過いたしますと、当時国産最先端のこなたトヨタAA型 3389cc65馬力と比較すると比べようもございません。 パワフルで大変乗りやすくなっております!!!!!!???? 因みに、ご本尊様トヨタAA型を御覧になりたい方はトヨタ博物館へ足をお運び下さい。(本館1Fシンボルゾーンに鎮座しております) http://www.toyota.co.jp/Museum/collections/list/data/0090_ToyodaModelAAReplica.html 〒480-1131 愛知県長久手市横道41-100 TEL 0561-63-5151 FAX 0561-63-5159 0561-63-5155 (ご見学・お問い合わせ専用) 皆様をお待ちしております。 こんなところで、トヨタクラシックの紹介は終了させていただきます。 さて、本日の逸品の御紹介です。 平成9年4月21日に岐阜県の方に御購入頂き新規登録されました。なんだか言葉まで、丁寧になってしまいました。 ナンといっても、新車時の本体価格が810万円 と今では税込み価格 ¥8.748.000- という高価な乗用車でした。 ココまで大枚をお支払いいただければ、当時ベンツ・BMW・セルシオをはじめ結構な車が購入可能でした。 今でもベンツ、BMW、アウディ、レクサス等が可能ですね!! いかに大メーカートヨタさんの御謹製トヨタAA型レプリカモデルとはいえ、ベースがハイラックス(ナント~~Wキャブ・ピックアップトラック)なので、ビックリしたものです!!! もっとも、フレームから複製を作るとなると、ミツオカさんと違い世界最大手メーカーゆえ、かなりの高コストになり、市販不可能の価格になってしまうのでしょう。 したがって、この車両価格は大メーカートヨタさんとしては大変頑張って頂いたリーゾナブルなプライスであったのでしょう!!!パチパチ~~パチ 脱線してしまいました。申し訳ございません。 というわけで、ファーストオーナー様はこのクラシック発表を見てじっくり考え発注したのでしょう。ナントいっても、高価です。それでもそれ程長くは無かったはずです。H9年4月登録ですからね。 購入後、平成14年9月まで5年半程、大切に~~御使用していたようです。この間の走行距離は5千km程でした。ほぼガレージの番犬ですね!!走りません!!散歩程度!! その後、平成15年3月まで約半年間、業者様のところでお休みしておりました。 そして、東北地方のセカンドオーナー様のところへ、平成15年3月26日に移転登録しました。このオーナー様もクラシックを大切に~~扱ってくれたようです。 ナントいっても、購入から12年以上の長きにわたりお付き合いして頂きました。 12年以上で約3万kmです!!年間2500kmも走行しません!!!やはりファーストオーナー様と同様にガレージ展示場ですかね!! そして、縁あって当社に入庫致しました。 内外装、エンジンルーム、下回り共にとても綺麗です!!!オーナー様方の愛情の賜物です。感謝~~~です。 何れのオーナー様もこのような貴重なめずらしい車ですので、大切に~~御使用していたようです。 いつものチェックです、 外装について 各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。大変きれいな状態を保っております。 クラシック特有のボデー塗装表面のヒビが多少みられますが、良いコンデションを維持しておりまず。 注 このクラシック特有の塗装面のヒビはFRPにて製造する由、パテ盛している部分にパテやせ等が生じる為、遅かれ早かれ生じるものではないかと思われます。 勿論、屋内している個体は少ないです!!!( 従って、走行距離が1千~3千kmでも、屋外保管してあった個体は・『全身ヒビだらけ』となってしまします) また、特有のバンパー裏の錆も有りません。写真を御参照下さい!! 下回りに気になるような瑕疵は見あたりません。 内装について 各内張り、ドアートリム、インパネ、ウッドパネル等に気になるようなキズ等は見あたりません。ドアーを開けると新車時のクラシック特有の香りがします。この走行距離ですから保管状態が良かったのでしょう。 内装全体がワイン系の色調でまとめられております。 ワイン系の各本革シートはとても良い状態を保っています。Dシートに多少の使用感が視られます。 シフトノブに気になるようなスレは視られません。多少の使用感があります。 灰皿は、使用されてないようで、とても綺麗です。 ステアリングホイールはナルディーが付いております。(新車時からですが、センターエンブレムはナルディなのでやはりトヨタマークがほしいですね) 綺麗なリヤーシートに座りますと、かなりクラシカルな味わいです!!!! 勿論、下回りに気になるような瑕疵は見当たりません。 タイヤは純正AWに≪ミシュラン205/55R/16≫の9分山が付いております。 装備について 1 フロワーマット 2 BBSAWに≪ミシュラン205/55R/16≫ 整備記録について (新車時の取扱い説明書は有りますが、保証書・メンテナンスノートは個人情報保護の為、途中で破棄された、ということです。) 平成 8年10月18日・・・新規登録(翌年9月までお休みです) 平成 9年 9月23日・・・移転登録・・・ほぼファーストオーナー様の元へ 平成15年 6月24日・・・移転登録・・・業者さんの元へ以降2月まで業者さんのガレージにて8ヶ月お休みです。 平成16年 2月27日・・・移転登録・・・ほぼセカンドオーナー様の元へ 1 平成22年11月25日・・・・26300km・・・・車検整備 2 平成25年 1月 9日・・・・一時抹消登録 3 平成26年10月10日・・・・28600km・・・・新規登録&車検整備 現在の走行距離・・・・28862km 以上のような、希少なトヨタクラシック(トヨダAA型乗用車復刻版)です。 このクラシックに一度乗ってみたかったというお客様、この度お求めやすい価格にて御提供できましたので、この機会に是非御検討下さい。 ただし、ボンネット、フェンダー、ドアー等一部交換車あるいは修復歴車(いわゆる事故車)でいいという方はご遠慮下さい。 メンテナンスについては,わが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)において、昭和7年創業以来, ベテランメカニックが担当し、永年心をこめて整備に従事しております。 さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備&定期整備ほかオリジナルコンディションのメンテナンス等にこだわり続けております。 納車に際しましては、弊社本社工場にて24ヶ月点検(車検整備)& 有償にてリフレシュプラン、納車整備を行い納車いたします。 リフレッシュPの際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇る最大手キャリヤー会社に対応していただいております。 そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については弊社ホームページを是非ご覧下さい。 URL http://www.k-staff.net/ TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売・整備受付 049-226-2222 (本社・工場) 整備・販売受付 Mail info@k-staff.net 全国の皆様方のお問い合わせをお待ちしております。
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メルセデス・ベンツ C200 CGIブルーエフィシェンシー 1オーナ 走行 2.2万k
¥1,505,000
※こちらのオンラインサイトからの購入の場合 サイト使用手数料が上乗せされた金額となっております。 当店にて直接購入していただいた場合、手数料分の費用が安くなります。 もし気になる車がありましたら当店に直接ご連絡ください。 税抜き価格1,393,600円 【メルセデス・ベンツ C200 CGIブルーエフィシェンシー 1オーナー】 ボディータイプ :セダン ドア数 :4 年式 : H23 排気量 :1800cc 走行距離 : 20700㎞ ボディー色 :イリジウムシルバー(M)(775) 修復歴 :無し 評価点 : ミッション :5AT ハンドル :右 燃料 : ガソリン リサイクル区分 : 済別 車検: H29.10 カタログ燃費 :10・15モード:11.6km/l 定員 : 5 保証 : 保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー 〇 フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ)〇 (エアコン)〇 キーレス 〇 スマートキー 〇 HIDヘッドライト〇 エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート テレビナビゲーションシステム〇 (TV) (ナビゲーション)〇 CD〇 MD バックモニター〇 コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ サンルーフ ETC〇 セキュリティー 横滑り防止 〇 【メルセデス・ベンツ C200 CGIブルーエフィシェンシー 1オーナー】 ※後ほど詳細を掲載します。 メンテナンスについてはわが国トップレベルの自社工場K-STAFF CAR・CRAFT(High Tech Labo)において、 ベテランメカニックが担当し、昭和7年創業以来永年心をこめて整備に当たらせていただいております。 今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、弊社本社工場K-STAFF CAR・CRAFT(High Tech Labo)にて12ヶ月点検整備&リフレシュプランを実施いたします。 整備時に、油脂・エレメント類・バッテリー・消耗品等を交換いたします。 その後、納車整備を行い納車いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など 遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。
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アルシオーネSVX S4 2オーナー HDDナビ WORK17インチ 走行4.6万k
¥1,774,000
※こちらのオンラインサイトからの購入の場合 サイト使用手数料が上乗せされた金額となっております。 当店にて直接購入していただいた場合、手数料分の費用が安くなります。 もし気になる車がありましたら当店に直接ご連絡ください。 税抜き価格1,643,200円 【 アルシオーネ SVX S4 H7 4.6万km HDDナビ 他 また戻ってまいりました。感謝~~~】 ボディータイプ :クーペ ドア数 :2 年式 : H7 排気量 :3300cc 走行距離 : 46000㎞ ボディー色 :ライトシルバーメタリック(406) 修復歴 :無し 評価点 :AU4BB ミッション :4AT ハンドル :右 燃料 : ガソリン リサイクル区分 : 済別 車検: 2年付 カタログ燃費 :10・15モード:8.0km/l 定員 : 5 保証 : 保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ)〇 (エアコン)〇 キーレス 〇 スマートキー HIDヘッドライト〇 エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート テレビナビゲーションシステム〇 (TV)〇 (ナビゲーション)〇 CD〇 MD バックモニター コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ サンルーフ ETC〇 セキュリティー 横滑り防止 【 アルシオーネ SVX S4 H7 4.6万km HDDナビ 他 また戻ってまいりました。感謝~~~】 いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日ご紹介するSVX S4はホントに縁のある車です。 幾たびか、お客様のところへ嫁つぎ、しばらくしますと戻ってまいります。 ありがたいことです!!!! これが、わが娘であったら大変なことで、目の前&お先まっくらですが、幸いにしてカワイイイわが子・SVX・でございます。 うれしい限りでございます。またそれぞれのオーナー様は大変大切にされ、愛情込め使用していただいておりました。 モットモ、そうでなければ、弊社では引き取らないわけでして、まったくもってオーナー様に感謝申し上げるしだいです。 オーナーM氏は≪SVX大好きさん≫それもそのはず、メーカーS社にて車の設計関係を担当しているエンジニアでございます。 したがいまして、愛車に対する熱の入れようは全く頭が下がるくらいです。 M氏曰く 『 ホントウはもっと乗っていたいのですが、会社からそろそろ取り替えたらどうだ。 との、プレッシャーもあり、 いままで頑張ってきましたが、このご時勢・新車の販売に少しでも協力しなくてはとの思いもあり、 この度、交換することにいたしました。ついては愛車のほうを宜しくお願い致します』 とのことでした。 以上のような、弊社にとって縁深い SVX S4 でございます。 早速いつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換・板金塗装跡なし。 とても綺麗な状態を維持しております。 リヤーSUBARU・エンブレムがメッキタイプに変えられており、左にセットされております。(写真参照) 内装について 各内張り、ドアートリム、インパネ類共に気になるようなキズは見あたりません。 各アルカンターラのシートも綺麗です。 このSVXのアルカンターラはトヨタのアルファードなどと比べると、一目みるとその質感の素晴らしさにビックリ!!!するほどです。レベルが違います。 ただしDシートは使用感が残っております。走行距離4万kmを超えると多少はいたし方ありません。 インパネにはPanasonicのHDDナビ(HDS960D)が納まっております。 リヤーウインドーにはフィルムが施されております。 禁煙車ですので、綺麗な灰皿はピカピカしております。 土・日曜&祭日には家計の強い味方ETCがコンソール右脇にシッカリとセットされております。 オプション&装備について 1 Panasonic・HDDナビ・(HDS960D) 2 ETC 3 リヤーウインドフィルム 4 Work-17AW 5 Rスポイラー 6 フロワーマット 以上のような装備です。 整備記録について 平成7年7月23日 新規登録 平成 7年 8月30日・・・983km・・・新車1ヵ月点検整備 平成10年 7月15日・・・6793km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 平成11年 3月 2日・・・7150km・・・12ヶ月定期点検整備 平成11年 3月12日・・・7232km・・・12ヶ月定期点検整備 平成19年 5月24日・・・21725km・・・24ヶ月定期点検整備(車検整備) 21725km・・・スピードメーター交換 平成20年 5月17日・・・13962km・・・12ヶ月定期点検整備・・実走35687km ・・・現在の走行距離・・・24677km・・実走46402km 以上のような整備歴です。 いつものコースにてチェックです。 Dシートにて、いつものようにポジションセットし、各部チェック、ビルトイン・ナビを起こし確認、 スタートし、いつものバイパスに入る手前の凸凹道にて、ストラットマウントをチェック、多少コトコト音が出始めたかな?いったような気がします。 乗りなれた人でもまだ殆んど判らぬ程度だと思ってください。 ただし、弊社では一応納車時のリフレシュ整備で交換してから納車いたします。 そのまま、バイパスを過ぎ、高速へ例によって加速しながら走行車線から、追い越し車線へ、途中ステアリングを左右に振りながら、(やはりVLと違い多少ステアリング切り角は多し)ヨーを試しつつ、 例によって、アットいう間のドッドッドッ~~・・・あ~~~ビックリ といいつつ、前後・左右をよく確認し、フルブレーキ・・・・まったく問題なし。 当たり前ですよね!!!! もっとも、サーキット等にて高速をお楽しみのお客様はすでに御承知のように、高速・・特に200km/h近くですと、純正ブレーキパッドですと、効きがいまいちですので、弊社お薦めブレーキパッドを試してください。 それでも、納得できない方は、弊社オリジナル・ローター+ブレンボキャリパーを御試し下さい。 注・・ローターはニュルブルリンク24時間でテスト済み!!!!の逸品 何れにいたしましても、運転には十分お気をつけ下さい。 また、SVXでブレーキ時、ブレーキペダルへのキックバックにお悩みのオーナー様へ 意外にローターに焼き付いた錆等を研磨で落とし綺麗にする&ローター交換すると消える場合が多いです。 といいつつ、終了です。 以上のような、オーナー様の愛情こもったSVX・S4です。 是非このようなSVX・S4を探していたというお客様の御来店をお待ちしております。 なお、オークションの評価はTVオークションAU4BBです。 (TVオークション・オークネットでは年数&走行距離経過の為どのように綺麗でも内装の評価B以上は入りません。現車オークション会場では当然もっと良い評価が得られるような状態です) メンテナンスについて 当社ではわが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。 当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です。 またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社に対応していただいております。
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アルシオーネ SVX S4 サンルーフ 希少1オーナー ガレージ保管 走行5.8万k
¥1,606,000
※こちらのオンラインサイトからの購入の場合 サイト使用手数料が上乗せされた金額となっております。 当店にて直接購入していただいた場合、手数料分の費用が安くなります。 もし気になる車がありましたら当店に直接ご連絡ください。 税抜き価格1,487,200円 【スバル アルシオーネSVX S4 サンルーフ 1オーナー】 ボディータイプ :クーペ ドア数 :2 年式 : H7 排気量 :3300cc 走行距離 : 58000㎞ ボディー色 :ライトシルバーメタリック(406) 修復歴 :無し 評価点 :AU4.5AB ミッション :4AT ハンドル :右 燃料 : ガソリン リサイクル区分 : 済別 車検: 2年付 カタログ燃費 :10・15モード:8.0km/l 定員 : 5 保証 : 保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ)〇 (エアコン)〇 キーレス 〇 スマートキー HIDヘッドライト エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート〇 テレビナビゲーションシステム (TV) (ナビゲーション) CD〇 MD バックモニター コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ サンルーフ ETC セキュリティー 横滑り防止 【 アルシオーネ SVX S4 希少 1オーナー S/R H7 ガレージ保管 】 いつも御覧頂き誠に有り難うございます。本日御紹介するのは SVX S4 希少サンルーフ付です。 このところ、全国からSVX買取の依頼が舞い込んでまいります。 全くありがたいことで感謝申し上げております。 しかしながら、持ち込まれる買取案件で購入にいたる物件のいかに少ないことか???? 弊社にて御購入いただいたSVXであれば、どの程度納車時にリフレシュプランに整備費用を掛けているかが判るのですが、他店にて御購入のSVXについては、請求&整備明細がないと、全く判らないので、金額提示がむずかしいのが現実です。 というのも、弊社で販売するSVXについては如何ほど整備費用を掛けるかが店頭価格に関係しております。 やはり乗っていただく以上、SVXの良さを十分堪能して頂きたいものですからね!!!! 一般的に中古車を販売するにおいて、整備費用をかければ、かけるほど利益が無くなってしまうので、どうしても程ほどにというのがこの業界の一般的なながれではないかと思われます。 もっとも、どのような業種。業界でも大なり小なり同じようなものだと思いますが。 やはり、お客様のことを思いますと、どうしても良いものに乗っていただこうという気持ちがあり、整備に手を入れてしまいます。 結果をみると、お客様も大変よろこんでいらっしゃるので、これでいいのだと納得し、続けております。 いずれにいたしましても ≪ ベース ≫ が良くないといけません。 このような状況の中、入庫したSVX S4 です。 平成7年11月16日新潟県にてU氏により新規登録されました。新潟県の車両なので、まず心配したのが当然ですが下回りの錆&腐食でした。 幸い下回りを良く調べましたが、気になるような錆&腐食は視られませんでした。 おそらくオーナーU氏新潟県にお住まいながら、あまりエンカル(不凍剤)が撒かれている時期には御使用されていなかったのでしょう。 車体の塗装表面のクリヤーの状態をみましても、当然、屋内ガレージにて大切に保管されていたのでしょう。 傷みが殆んど見られません。 もっとも、平成10年以降は都内で御使用していたようです。 SVXはスポーツクーペの冬のチャンピオンですが、愛車を大切にしていたのでしょう!!! 因みにSVXの防錆対策は、国産車の中では現在においても傑出しております!!!!! 現在の新車では厳しいコスト競争にさらされ、難しいのもわかりますが??? いつも例に出すスカイラインGT-Rと比べると、それこそスカイラインGT-Rの防錆対策の無さ、いかに軽量化とはいえ、がっかりいたします。 おおむね、他メーカーのモデルもSVXほど、コストをかけたモデルは数少ないです。 というわけで、SVXの車体下部の状況は多少なりとも御理解いただけたでしょうか。 遅くなりましたが、いつものチェックです。 外装について 各パネル共に脱着交換跡なし。よく視ると左リヤーフェンダー&左右ドアーの一部に補修ペイント跡が有ります。ただし一般の方には指摘されてもわからないと思います。 また、数個の小傷が視られますが、タッチアップペイントにて、対応可能ですので、綺麗にしあげました。 フロントグリルは、数箇所メッキ部に小さいハゲがありますので、輸出仕様と同様にボデーと同色のペイントいたしました。 写真を御参照下さい。 内装について 各内張り・ドアートリム・インパネ類ともに気になるようなキズ等はみあたりません。 またこの走行距離5.8万kmでありながら、往々にして視られるアルカンターラのDシートに目立つ擦れがありません。 やはりオーナー様の愛車に対する気遣いが並々ならぬものがあったのでしょう。 オーナー様有り難う・・・・感謝いたします!!!! タイヤはほぼ無傷の純正BBS16AWに 225/50R/16 8分山が付いています。 装備&オプションについて 1 サンルーフ (SVXのサンルーフ付は非常に少ない) 2 フロワーマット 整備記録について 1 H 8年 1月25日・・・・新車一ヶ月点検整備・・・・1567km 2 H 9年 6月30日・・・・・12ヶ月点検整備・・・・24216km 3 H10年11月25日・・・・・24ヶ月点検整備・・・・42907km・・(車検整備) 4 H11年11月11日・・・・・12ヶ月点検整備・・・・44399km 5 H12年11月21日・・・・・24ヶ月点検整備・・・・46246km・・(車検整備) 6 H13年12月 7日・・・・・12ヶ月点検整備・・・・48181km 7 H14年10月18日・・・・・24ヶ月点検整備・・・・50279km・・(車検整備) 8 H15年11月 9日・・・・・12ヶ月点検整備・・・・51829km 9 H16年 2月 9日・・スピードメーター交換・・・・51835km 10 H16年11月12日・・・・24ヶ月点検整備・・・・53540km・・(車検整備) 11 H17年11月30日・・・・24ヶ月点検整備・・・・55272km・・(車検整備) 11 H18年11月 9日・・・・24ヶ月点検整備・・・・56724km・・(車検整備) 12 H19年11月30日・・・・24ヶ月点検整備・・・・58414km・・(車検整備) 現在 オドメーター表示・・・6906km(実走51835+6860)58695km 以上のようなオーナーU氏の愛情タップリの S4 サンルーフ付 です。 なお、オークションの評価は AU4.5AB です。 K-STAFFでは、お客様にお渡しする前に、各車種とも入念なチェックと十分な整備を実施し納車しております。 程度の良い身元のシッカリした アルシオーネ SVX をお探しのお客様ご来店をお待ちしております。 ただし、程々のものでもいい、多少の修復歴車(いわゆる事故車)、ボンネット、ドアー、フェンダー等一部の交換車でもいいという方は御遠慮下さい。 メンテナンスについて 昭和10年創業以来、わが国トップレベルの自社工場において、平成4年よりアルシオーネSVXのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、やって参りました。 当然デーラーさんよりも扱う台数は多いのは当たり前です またオリジナルパーツの開発、御相談等、今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。 納車に際しましては、当社工場にて24ヶ月定期点検整備(車検整備)を実施後、納車整備を行い納車いたします。 見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。 お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。 ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。 なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列大手キャリヤー会社、ゼロ陸送、に対応していただいております。
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ルシオーネSVX S4 サンルーフ 1オーナー 走行3.9万k
¥1,853,280
※こちらのオンラインサイトからの購入の場合 サイト使用手数料が上乗せされた金額となっております。 当店にて直接購入していただいた場合、手数料分の費用が安くなります。 もし気になる車がありましたら当店に直接ご連絡ください。 税抜き価格1,716,000万円 【スバル アルシオーネSVX S4 サンルーフ 1オーナー】 ボディータイプ :クーペ ドア数 :2 年式 : H7 排気量 :3300cc 走行距離 : 58000㎞ ボディー色 :ボルドーレッドマイカ(487) 修復歴 :無し 評価点 :AU4.5AB ミッション :4AT ハンドル :右 燃料 : ガソリン リサイクル区分 : 済別 車検: 2年付 カタログ燃費 :10・15モード:8.0km/l 定員 : 5 保証 : 保証付 (リサイクル費用 :次回車検時必要) 定期点検記録簿〇 ワンオーナー フル装備〇 (パワーステアリング)〇 (パワーウインドウ)〇 (ステレオ)〇 (エアコン)〇 キーレス 〇 スマートキー HIDヘッドライト エアバッグ〇 ABS 〇 本革シート〇 テレビナビゲーションシステム (ナビゲーション) (TV) CD〇 MD バックモニター コーナーセンサー アルミホイール〇 4WD〇 エアロ サンルーフ ETC セキュリティー 横滑り防止 【 アルシオーネ SVX S4 】 ☆BBSアルミホイール! ☆CD ☆WSRS 定期点検整備記録表 初年度登録 平成・7年・9月26日 ・・リコール 平成・9年12月・7日 ・・・9006km 24ヶ月点検 平成10年・9月26日 ・・13360km 24ヶ月点検 平成12年10月19日 ・・24432km 24ヶ月点検 平成14年10月18日 ・・30834km アルシオーネSVXS4取扱書 世界中を捜しても2ドアクーペ4WDは現在でも非常に限られております。 その中でもSVXは、高速特に200KM/h以上の安定性に優れております。 ぜひメンテナンスがされたSVXでお楽しみください。 当店では世界でも唯一SVXの専門コーナーを設けております。 当店では、修復歴車,新車時のメーカー保証書及び走行距離等裏付け等の無い車両はございません。 極上車を取り揃え、全車走行テストを実施し、高速時のブレーキ、ヨー、等いろいろチェックし、当社の基準に則った車両のみ仕入れております。 またオークション会場の車両評価点を10数年来掲載している唯一の販売店です。 メーカー・デーラー系・一般販売店を含め当店のみです。 オークション評価点については、評価点ホームページを見ていただければわかると思います。 メンテナンスについては、1300坪の全国でも、トップクラスのHigh Tech Lab k-staff car craft 雲然自動車工場が各車のメンテナンスメニューを御用意し実施しております。 SVXのオリジナルパーツ及び特注パーツも承っております。